Programa De Entrenamiento Aereo

I. PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO

1. REQUISITOS PARA ASPIRANTES A COPILOTO DC-3

1. Habilitaciones

En aviones con P.B.M.O. superior a 5.700 Kg, las habilitaciones para copilotos en servicios aéreos comerciales no regulares (pasajeros, correo y carga) serán por tipo de aeronave; el aspirante a copiloto de DC-3 deberá cumplir con los siguientes requisitos.

2. Conocimientos

Elsolicitante habrá demostrado un nivel de conocimientos apropiado para ejercer las atribuciones de la licencia de copiloto con habilitación tipo que confiere a su titular, como mínimo en los temas siguientes:

1. Derecho Aéreo

Las disposiciones y reglamentos pertinentes al titular de una licencia de copiloto de aeronaves DC-3; reglamento del aire; métodos y procedimientos apropiados de losservicios de tránsito aéreo; regulaciones aeronáuticas colombianas, regulaciones y tratados internacionales; normas de seguridad, prevención, investigación, búsqueda y rescate.

ESPACIO DEJADO INTENCIONALMENTE EN BLANCO

2. Conocimiento General de la Aeronave

a) Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los motores, equipos, sistemas e instrumentos del avión.Características generales y limitaciones de los sistemas eléctricos, hidráulicos y demás sistemas de mando del avión.
b) Las limitaciones operacionales del avión y de los motores; la influencia de las condiciones atmosféricas en el rendimiento de los motores; la información operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado.
c) Los procedimientos normalesoperacionales del avión; la influencia de las condiciones atmosféricas en el rendimiento del avión.
d) La utilización y verificación del estado y funcionamiento de los equipos y de los sistemas del avión.
e) Los principios relativos al manejo de instrumentos de vuelo; conocimientos sobre errores de las brújulas al virar y al acelerar; límites operacionales de los instrumentos giroscópicos yefectos de precisión; métodos y procedimientos en caso de mal funcionamiento de los diversos instrumentos de vuelo.
f) Los procedimientos para evitar el deterioro de las células (fuselaje y alas), sistemas y motores del avión, por operaciones extralimitadas.

3. Planificación de vuelo y rendimiento

a) La influencia de la carga y de la distribución de la masa en el manejo delavión, las características y el rendimiento de vuelo; cálculos de peso y balance.
b) El uso y la aplicación práctica de los datos de rendimiento y despegue, de aterrizaje y de otras operaciones, incluso de los procedimientos de control de vuelo de crucero.
c) La planificación operacional previa al vuelo en ruta; la preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos porlos servicios de tránsito aéreo; los procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo; los procedimientos de reglaje de altímetro.

4. Factores humanos

Actuación y limitaciones humanas del copiloto; conciencia situacional (CRM), relaciones humanas y sicología de aviación.

5. Meteorología

a. La interpretación y aplicación de los informes meteorológicosaeronáuticos, mapas y pronósticos; claves y abreviaturas; los procedimientos para obtener información meteorológica, antes del vuelo, en vuelo y uso de la misma; altimetría.
b. Meteorología aeronáutica; climatología de las zonas con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviación; el desplazamiento de los sistemas de presión, la estructura de los frentes y el origen ycaracterísticas de los fenómenos de tiempo significativo que afectan a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje.
c. Las causas, el reconocimiento y la influencia de la formación de hielo en los motores y en la célula / fuselaje y alas); los procedimientos de penetración en las zonas frontales; forma de evitar condiciones meteorológicas peligrosas.
d. Meteorología...