PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA EL HELIC PTERO UH 60L





TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIO DE ECATEPEC

NOMBRES: MARTÍNEZ MARTÍNEZ GUADALUPEALEXANDRA
MARTÍNEZ VEGA DANIELA ITZEL
MÉNDEZ ORTIZ JONATHAN


MATERIA: LEGISLACIÓN AERONÁUTICA

PROYECTO: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA EL HELICÓPTERO UH-60L


INGENIERO: JULIO ÁNGEL SÁNCHEZ LEÓN


CARRERA: INGENIERÍA AERONÁUTICA

INTRODUCCIÓN
La planeación y programación del mantenimiento es indispensable enla industria aeronáutica ya que surge como una necesidad que se requiere satisfacer, al administrar y gestionar los trabajos de prevención y/o preventivos, que son previamente diseñados y programados con el fin de aplicarse específicamente para cada aeronave o tipos de aeronaves en sus diferentes sistemas, componentes y accesorios, con el objetivo de mantener en condiciones fiables la aeronave“desde el inicio de sus operaciones hasta el fin de su vida útil”. Esto plantea un reto para las empresas de iniciativa privada y pública, por la necesidad de mantener determinados niveles de confiabilidad, así como, alcanzar resultados eficaces y eficientes en la gestión del mantenimiento para así propiciar un mejor flujo de información sobre el uso de los recursos y generar el crecimiento de laempresa al reducir los costos de producción.

La experiencia mundial demuestra que solamente los talleres certificados por el fabricante, garantizan la calidad apropiada de los trabajos de mantenimiento realizados en las aeronaves.

En el Desarrollo de este programa de mantenimiento para el helicóptero UH-60L, se presenta un planteamiento eficiente y efectivo de las principales actividades involucradasen mantenimiento de aeronaves, acatando las recomendaciones hechas por el fabricante y la Autoridad Aeronáutica de México (emitidas mediante los Manuales de Mantenimiento, Boletines de Servicio, Directivas de Aeronavegabilidad, Normas Mexicanas, etc.) para mantener las condiciones de aeronavegabilidad en todo momento y hacer el mantenimiento redituable para el taller aeronáutico, aplicandotécnicas de gestión de proyectos y planificación.

NOMENCLATURA
AD: Directivas de Aeronavegabilidad
AICM: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
APU: Unidad de Potencia Auxiliar (Auxiliar y Power Unit)
ATA: Asociación de Transportistas de América para los Fabricantes de aviones (Air Transport Association of America)
AVSEC: Seguridad de la Aviación en México
CCNNTA: Comité Consultivo Nacional deNormalización de Transporte Aéreo
CCV: Costes de Ciclo de Vida
CFR: Código de Reglamentos Federales (Code of Federal Regulations)
CMMS: Sistema Computarizado para Gestionar el Mantenimiento (Computerised Management Maintenance System)
DGAC: Dirección General de Aeronáutica Civil
DOF: Diario Oficial de la Federación
DOT: Departamento de Transporte (Department of Transportation)
ESSS: Sistema deSoporte de Carga Externa
ETR`S: Tiempos Estimados de Reparación
FAA: Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration)
FAR: Reglamentaciones Federales de Aviación (Federal Aviation Regulations)
GMAC: Gestión del Mantenimiento Asistido por Computadora
GMAO: Gestión del Mantenimiento Asistido por Ordenador
GPS: Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System)
IETM: ManualTécnico Electrónico Iterativo (Interactive Electronic Technical Manual)
MOS: Especialidad Ocupacional Militar (Military Occupational Specialty)
NASA: Administración de la Aeronáutica y el Espacio Nacionales (National Aeronautics and Space Administration)
NOM: Normas Oficiales Mexicanas
OACI: Organización de Aeronáutica Civil Internacional
v
OI: Orden de Ingeniería
ONU: Organización de lasNaciones Unidas
OT: Orden de Trabajo
OTEM: Orden de Trabajo Especial de Mantenimiento
PANS: Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea
RCM: Mantenimiento basado en Fiabilidad
RFP: Petición de Propuestas
ROAC: Reglamento de Operación de Aeronaves Civiles
SAR: Sistema de Búsqueda y Rescate
SCT: Secretaría de Comunicaciones y Transportes
SEMAR: Secretaria de Marina.
TPM: Mantenimiento...