PROGRAMA DE MANTENIMIENTO







INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR
VIDA NUEVA
Ciclo académico octubre 2014-marzo2015


Carrera: Mecánica Automotriz
Docente: Msc. Jorge Ramos
Integrantes: Carlos Charco
Alexis Chacón
Carlos Flores
Anabel Ortiz
Mónica Tipantiza


Nivel: Sexto
Jornada: Semipresencial
Asignatura: MantenimientoGeneral

TEMA:
Programa de Mantenimiento Multimarcas

OBJETIVOS GENERAL:
Realizar un programa de mantenimiento, en el cual se especifique los respectivos mantenimientos desde 5.000 km hasta 100.000km, desglosando cada elemento del automóvil.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Levantar información existente en los talleres.
Determinar los parámetros técnicos para elaborar un plan de mantenimiento programado deautomotores
Diseñar un plan de mantenimiento.




PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
MULTIMARCAS
R=REPARACION O CAMBIO I= INSPECCION L= LUBRICACION A= AJUSTE

INTERVALO DE SERVICIO x1.000km
5 km
10 km
15 km
20 km
25 km
30 km
35 km
40 km
45 km
50 km
55 km
60 km
65 km
70 km
75 km
80 km
85 km
90 km
95 km
100 km
MOTOR




















Aceite de motor
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
RR
R
R
Filtro de aceite
R
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R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtro de combustible
I
R
I
R
I
R
I
R
I
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I
R
I
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I
R
I
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R
Filtro de aire
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
R
R
Bujías (uso combustible con plomo)

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R
Bujías (uso combustible sin plomo)





R





R





R


Cables de bujías

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R
Limpieza de la válvula IAC


R


R


R


R


R


RLimpieza de inyectores

R


R




R




R





Diagnostico TECH o SCANER


R


R


R


R


R


R


Filtro de AC


R


R


R


R


R


R


Revisar sistema de carga
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I





















TRANSMISIÒN




















Fluido del embrague

I

I

R

I

I

R

I

I

R

I
Recorrido y juego del pedal de embrague
I
I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
Aceite de la caja decambios manual

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R
Aceite de la caja de cambios automática

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R
Aceite del engranaje del diferencial

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R
Desgaste en las juntas universales y estrías del cardan

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
Juntas universales del cardan y camisa deslizante

L

L

L

L

L

L

L

L

L

L
Kit de embrague




















Guardapolvo deleje delantero

I

I

I

I

I

I

I

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I
Deformación del semiejes



I



I



I



I



I





















SISTEMA DE DIRECCIÓN




















Fluido de la dirección
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I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
Liquido de la dirección hidráulica
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
Manguera de la dirección hidráulica

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I
Juego del volante de la dirección
I
II
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Rotulas de la dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
Cubre polvo de la rótula de dirección

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
Funcionamiento de la dirección
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Alineación, rotación, y balanceo

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R





















SISTEMA DE FRENO




















Líquido de frenos



I



I



I



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I
Discos ypastillas (Grosor/Desgaste)
I
I
I
I
I
R
I
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I
R
I
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I
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I
R
I
I
Tambores y zapatas
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I
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
R
funcionamiento del freno
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Funcionamiento del freno de estacionamiento
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Recorrido del pedal de freno
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Inspección y lubricación de los rodamientos
I
I
I
II
I
I
R
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I





















SISTEMA DE SUSPECIÓN




















Desgaste de bujes de suspensión

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I
Inspección de amortiguadores delanteros



I



R


I



R


I

I
Inspección de amortiguadores posteriores



I



R


I



R


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I
Desgaste de paquetes
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I

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I
Desgaste de resortes
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I...