programa de vigilancia epidemiologica

NORMAS BÁSICAS DE SEGURIDAD




MANUAL DE SEGURIDAD PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE MECANICO DE TIERRA A CAMPO ABIERTO.


Galvis fracassi ingenieros contratistas



Jairo Isrrael Daza M.


MANUAL DE SEGURIDAD PARA EL MANEJO Y TRANSPORTE MECANICO DE TIERRA A CAMPO ABIERTO.
OBJETIVO:

Presentar al trabajador una guía, que le enseñe la manera correcta de manejar y transportartierra, y que minimizara el riesgo de presentarse un incidente o accidente de trabajo en la ejecución de sus labores.

ALCANSE:

Este tiene cobertura enfocada a los operadores de grúa y conductores de doble troque, en movimiento de tierra a campo abierto.

IMPLICACIONES Y RESPONSABILIDADES:

Los inspectores y controles de maquinaria de cada frente de trabajo, serán los directos implicadosde vigilar y controlar que las instrucciones dadas en el siguiente manual. Se desarrollen de manera correcta y verificaran que los trabajadores hayan sido capacitados de acuerdo a lo estipulado en este documento.

Así mismo los coordinadores en el área de salud ocupacional, serán los responsables de capacitar y hacer saber de una manera entendible a todos los trabajadores las normas, y laimportancia de trabajar de acuerdo al presente manual.

FASES DE TRABAJO
PUNTOS CLAVES DE SEGURIDAD
FACE PREVIA:
Constatar que se haga una inducción a los conductores, operadores, inspectores y controles encargados de los tramos en los cuales se va a ejecutar el movimiento tierra.

Hacer el respectivo ATS en el sitio de cargue, descargue y en el recorrido entre estos.



Confirmar que lainducción, fue clara precisa y concisa en conformidad a lo planteado en el presente manual.

Asegurarse que la tanto como los medios para desarrollar el trabajo y los elementos de protección personal para los trabajadores sean los adecuados para desarrollar la tarea.


PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE CARGA DE ACUERDO A RESOLUCIÓN 2400 DE 1979.

Artículo 400. Todo engranaje, cremallera, polea,roldana y otra parte móvil que presente picadura, deberá resguardarse. Teniendo en cuenta que los transportadores operan continuamente, se lubricarán periódicamente.

Artículo 408. Quedará prohibido a los operarios montar en los transportadores. Cuando las personas tengan que cruzar el trayecto del transportador, se instalará un puente o paso a desnivel adecuado.

Artículo 412. Las grúastendrán medios seguros de acceso, peldaños y barandas; de no ser posible, se instalarán escaleras fijas y una jaula.

Artículo 413. Solamente el operador de planta entrará en la cabina de la grúa; y únicamente quien tenga conocimientos y entienda los letreros, avisos e instrucciones de operación y esté familiarizado con la clave de señales empleada por los operarios de planta, podrá operar una grúafija o viajera.

Artículo 414. El operador no acatará otras señales que las de la persona que dirige la izada, o las del señalador autorizado. Ninguna persona menor de 18 años podrá operar, o ayudar a operar, una grúa fija, grúa viajera o malacate.

Artículo 415. Las personas que sufran de la vista o del oído, que sean cardíacas, epilépticas, o que sufran de trastornos, etc., no podrán operaruna grúa fija, grúa viajera o malacate; tampoco podrá operarla quien se encuentre temporalmente física o mentalmente incapacitado.

Artículo 416. El operador tomará todas las medidas de seguridad durante las diferentes maniobras de la operación y estará atento a todo acto de imprudencia de personas situadas cerca de la grúa; ningún operario deberá abandonar la cabina sin antes bajar la carga,desacoplar el embrague, poner las manijas de los controles eléctricos en posición de “abierto” y abrir el interruptor (si éste es de combustión interna) o la válvula entre la palanca de mando y la caldera.

Artículo 429. Las grúas móviles estarán provistas de cabinas construidas de material incombustible, a prueba de la inclemencia del tiempo y capaces de proteger al operador contra las...