Programa operativo anual
Páginas: 3 (591 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2010
En el presente trabajo se detallara el Programa Operativo Anual del “METROBÚS” correspondiente al año 2006, para el cual empezaremos con un análisis de su creación y su descentralización; mencionandolos objetivos, estrategias y actividades dentro de la dependencia.
El objetivo de éste trabajo es analizar cómo es que se clasifica el presupuesto de una dependencia anticipadamente por medio decapítulos, claves, partidas que especifican una función u actividad
El 31 de mayo de 2002 el EMBARQ-The World Resources Institute Center for Sustainable Transport es decir una empresa extranjerafirmó un acuerdo con el gobierno de la Ciudad de México para formalizar un compromiso de cooperación por cinco años que abarcaría de 2002 a 2006) para aplicar el Programa para el Transporte Sustentableen la Ciudad de México. Como resultado del acuerdo se creó el Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, con fondos del Global Environmental Fund y la Shell Foundation, como un programadel Centro Interdisciplinario de Biodiversidad y Ambiente, ya que los objetivos principales responden a un mejoramiento ambiental.
Hay que mencionar que para construir este sistema se contaría conrecursos del Banco Mundial y por transferencias y aportaciones del gobierno del Distrito Federal.
El 24 de septiembre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó en la Gaceta Oficial delDistrito Federal el aviso de creación del sistema de transporte público denominado Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal[.]
El 1 de octubre de 2004 la Secretaría deTransportes y Vialidad publicó, en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, el aviso de aprobación del establecimiento del Corredor de Transporte Público de Pasajeros Metrobús Insurgentes en el tramo de 19,4kilómetros comprendido entre la estación Indios Verdes del Metro de la Ciudad de México y el Eje 10 Sur (Av. Copilco). []El 6 de octubre de 2005 se publicó el estudio de balance oferta-demanda de...
El objetivo de éste trabajo es analizar cómo es que se clasifica el presupuesto de una dependencia anticipadamente por medio decapítulos, claves, partidas que especifican una función u actividad
El 31 de mayo de 2002 el EMBARQ-The World Resources Institute Center for Sustainable Transport es decir una empresa extranjerafirmó un acuerdo con el gobierno de la Ciudad de México para formalizar un compromiso de cooperación por cinco años que abarcaría de 2002 a 2006) para aplicar el Programa para el Transporte Sustentableen la Ciudad de México. Como resultado del acuerdo se creó el Centro de Transporte Sustentable de la Ciudad de México, con fondos del Global Environmental Fund y la Shell Foundation, como un programadel Centro Interdisciplinario de Biodiversidad y Ambiente, ya que los objetivos principales responden a un mejoramiento ambiental.
Hay que mencionar que para construir este sistema se contaría conrecursos del Banco Mundial y por transferencias y aportaciones del gobierno del Distrito Federal.
El 24 de septiembre de 2004 la Secretaría de Transportes y Vialidad publicó en la Gaceta Oficial delDistrito Federal el aviso de creación del sistema de transporte público denominado Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal[.]
El 1 de octubre de 2004 la Secretaría deTransportes y Vialidad publicó, en la Gaceta Oficial del Distrito Federal, el aviso de aprobación del establecimiento del Corredor de Transporte Público de Pasajeros Metrobús Insurgentes en el tramo de 19,4kilómetros comprendido entre la estación Indios Verdes del Metro de la Ciudad de México y el Eje 10 Sur (Av. Copilco). []El 6 de octubre de 2005 se publicó el estudio de balance oferta-demanda de...
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