programa

1.-CEBADO O PUERGADO.

Esta prueba se verifica a 100 RPM (revoluciones por minuto).
Condición de la prueba: que todos los inyectores entreguen combustible; Si no es así hace falta líquido a los inyectores.
Nota: Mientras que la bomba gira a 100 RPM el motor gira a 200 RPM es decir al doble.
Observaciones: La medida del tornillo de purga de la bomba es de 5/16
La de los inyectores es de7/16.

2.- PRESION DE TRANSFERENCIA.

Esta prueba se verifica a 100 RPM.
Condición de la prueba: La presión debe ser mayor a 8 psi (Unidad de medida de presión); Si no es así hace falta presión, habrá que quitar la válvula dosificadora y ponerle un botón/tapón de 3 rayas y si aun así sigue baja la presión se verificara el PISTON Y LA CAMISA de la válvula.

3.-PRESION DE TRANSFERENCIA.

Estaprueba se verifica a 1300 RPM.
Condición de la prueba: La presión debe encontrarse en un rango de 67 a 87 psi
Si la presión no se encuentra en ese rango Dependerá del botón/tapón
Nota: Es importante saber que si Colocamos un botón de menos rayas la presión será menor y si colocamos un botón de mas Rayas la presión será mayor.
Pero si aun así no entra en ese rango se verificara el PISTON YCAMISA de la válvula dosificadora.

4.-AVANCE.

Esta prueba se verifica a 800 RPM.
En esta prueba es necesario una Herramienta (Avansometro) esta se coloca se la siguiente forma:
-quitar el tornillo 5/16 del avance del lado de resorte
-colocar el avansometro enroscándolo con la fuerza propia solamente, hay que tener precaución de no golpear el avansometro por que se puede atorar y no nosdará la medida correcta.
-Se calibrara a 1º para que la aguja no dañe el avansometro
Condición de prueba: Tiene que haber un avance de 2º a 2.5º
El avance dependerá del espesor de lainas que exista en el avance (debe haber un rango de .5mm mínimo a 3.0mm máximo)
Es importante saber que si colocamos un espesor menor habrá un mayor avance, y cuando colocamos un espesor mayor habrá un avancemenor.
Nota: Es importante que antes de colocar el espesor de lainas, verificar su medida y Respetarla (.5 a 3.0 mm).
Volver a purgar

5.-AVANCE

Esta prueba se verifica a 1450 RPM.
Condición de prueba: Tiene que haber un avance de 5.75º a 6.25º
El avance dependerá del espesor de lainas que exista en el avance (debe haber un rango de .5mm mínimo a 3.0mm máximo)
Es importante saber que sicolocamos un espesor menor habrá un mayor avance, y cuando colocamos un espesor mayor habrá un avance menor.
Nota: Es importante que antes de colocar el espesor de lainas, verificar su medida y Respetarla (.5 a 3.0 mm).
Retire lainas y no me dio el avance
-verificar el BOTON/TAPON
Válvula reguladora y Cuerpo de avance puede haber fugas.
Se tendrá que volver a verificar la prueba de presión detransferencia a 800 RPM para verificar que no se altere demasiado.

6.-RETORNO DE FUGAS

Esta prueba se verifica a 800 RPM.A un minuto
Condición de prueba: Me tiene que dar un retorno de 24 a 400 cm3
Se usara un vaso de precipitados graduado Si me da mayor flujo sobrante hay fuga
*Válvula dosificadora
*Cabezal/flecha
*Avance

7.-CAUDAL MAXIMO

Para saber a Cuantas RPM se verificaesta prueba hay un código de calibración en la hoja en este caso fue WE51L800/1/3100.El primer par de números indica el caudal máximo en este caso 51;el siguiente número que es 800 nos indica las RPM.A 1000 golpes
Condición de la prueba: que el caudal entre en el rango de 51 a 56 mm3
Se le da una tolerancia de 5mm3 por que los conductores suelen meter más peso de lo que es y al hacer eso haypérdida de potencia.

Aquí existe una calibración para hacer que sino esta en ese rango pueda estarlo:
-quitar la placa de inspección (tornillos 5/16)
-Girar la bomba hasta encontrar los tornillos 5/16 del cabezal, aflojarlos.
-mover la placa inferior de ajuste con el ganchito
Nota: Si giro la placa al sentido contrario de la bomba disminuye la entrega.
Una vez movida la placa volver a ajustar...