Programacion 3

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE GUAYANA.
VICE-RECTORADO ACADÉMICO.
COORDINACIÓN GENERAL DE PREGRADO.
PROYECTO DE CARRERA: INGENIERÍA EN INFORMÁTICA.
ASIGNATURA: TECNICAS DE PROGRAMACION III.

PROYECTO PRÁCTICO.
SIMULACION DE RED FERROVIARIA.

Profesor:

Integrantes:

Carlos Abaffy

Brito Cristian 20886859
Güipe Luis 18948825
Yegres Jesús 20808254
Fecha:
01/08/14Introducción.

El objetivo de este informe es representar de la forma más real posible usando las técnicas
de lenguaje modelado y el análisis y diseño orientado a objetos la simulación de un sistema
ferroviario.
En el informe a continuación se mostrara las técnicas utilizadas para representar de forma
fácil y simple todos los requerimientos y capacidades del sistema de una forma clara ydesglosada, de manera que cualquier persona que lea este informe sea capaz de entender el
funcionamiento y los requerimientos del mismo guiándose por las herramientas utilizadas
como los diagramas hechos en UML.

A continuación se explicara brevemente la estructura que compone al informe:
-Descripción del Problema: Se describe el problema y los casos de usos utilizados para su
solución.-Requerimientos del Sistema: Se explica con una breve lista los requerimientos de que
necesita el sistema.

-Fase de Análisis: Esta fase muestra en la etapa de estudio de Análisis Orientado a Objetos
la representación del Sistema con estos diagramas: de clases, de casos de uso y de actividad.
Además en la etapa de análisis hay un ámbito de sistema que muestra de manera gráfica un
comportamiento delsistema y se hace la identificación de los actores del sistema.

-Fase de Diseño: contiene muchas más información esta fase: arquitectura del sistema,
diccionario de datos generados por la herramienta case y los diagramas: clases,
secuencia colaboración y estado.

Descripción del problema.

Se desea desarrollar el plan ferroviario nacional en una simulación en java en el cual se
tomaran encuenta los datos arrojados por el sistema para determinar si será óptimo a la hora
de implementarlo en la vida real. Para realizar dicha simulación se ha comenzado un análisis
mediante diagramas del lenguaje modelado unificado, separando el problema en diferentes
módulos para la mejor interpretación del mismo. Para el diseño de este proyecto se utilizó la
herramienta Star UML.
A continuaciónse describirá los modelos CASE que se implementaron en dicho proyecto:
Caso de uso “SISTEMA DE RED FERROVIARIA”
En este caso el actor identificado es el usuario en el cual este puede “gestionar el sistema” el
cual incluye acciones como iniciar, suspender, pausar y reiniciar. Una vez cargado todo en
el mapa el usuario presiona iniciar la simulación comenzará a funcionar también podrá pausarpara realizar modificaciones en el mapa, la opción reiniciar borra todos los datos cargados
actualmente en el mapa y el caso suspender detiene la simulación.
El usuario podrá además guardar todos los avances que haya realizado en el mapa a la hora
de gestionar los parámetros ferroviarios en un archivo, mediante la acción guardar archivo,
para poder seguir trabajando en dicho proyecto en elfuturo, de igual manera mediante la
acción cargar archivo podrá cargar los datos anteriormente guardados para continuar
trabajando en la simulación.
Mediante la acción “Administración de parámetros ferroviarios” el usuario podrá editar el
contenido del mapa ferroviario colocando o quitando elementos del mismo si desea hacerlo
de forma manual, o por default del sistema, lo cual cargará unasimulación predeterminada,
la cual estará sujeta a modificaciones hechas por el usuario. Las acciones realizadas por
“Administración de parámetros ferroviarios” se explicarán con mejor detalles en el segundo
nivel de casos de usos.
La acción “Mostrar estadísticas” mostrará en pantalla un resumen de la simulación, y de
algunos cálculos realizados, los cuales serán mejor explicados en el segundo...