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DEPARTAMENTO METAL-MECÁNICA

Ing. Mecatrónica

Mantenimiento

Trabajo:
Fallas de un sistema hidráulico

Profesor:
Ing. César Cuen

Alumnos:
Blancas Benítez Aia Analhi
Espinoza Beltrán Lucina Gabriela
González Medina Mijail
Monarrez Guzman Kirpal

Culiacán, Sin. A 13 de Febrero del 2009

POSIBLES FALLAS DE UN SISTEMA HIDRAULICO Y SUS SOLUCIONES
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PROBLEMA - ELSISTEMA NO FUNCIONA

Causa 1. BAJO NIVEL DE FLUIDO EN EL SISTEMA:
• Rellene el sistema con el grado correcto de aceite.
• Filtre el aceite nuevo según recomendaciones.
• Rellene el tanque de aceite con el cilindro retraído.
• Si se rellena con el cilindro extendido, el aceite podrá derramarse
cuando se retraiga el cilindro.
• Cheque las fugas de aceite.
Causa 2. LA BOMBA NO ESTA ACOPLADA:• ¿Gira la flecha de la bomba?
• Cheque si la PTO (Toma de Fuerza) esta acoplada.
• Mecanismo de control variable fuera de ajuste.
• Ajuste a las especificaciones del manual de servicio.
Causa 3. LA FLECHA DE BOMBA ESTA ROTA O DESLIZÁNDOSE.
• Cheque el cuñero o cople flexible de la bomba por posibles
daños.
• Cheque la alineación y tensión correcta.
Causa 4. LA LINEA DE SUCCION DE BOMBAESTA TAPADA.
• Drene el aceite y reemplace el elemento o el filtro.
• Cheque que el strainer no esté tapado.
• Las líneas de succión están tapadas o colapsadas.
• Cheque si la manguera de succión es la correcta el tubo interno
de la manguera colapsado.
• Nunca use una manguera de presión en la línea de succión.
• Cheque si la válvula de paso de succión está cerrada.
• Cheque el tanque porotras posibles obstrucciones.

Causa 5. LA VELOCIDAD DE LA BOMBA ES MUY BAJA.
• Cheque la velocidad mínima de operación.
• Es muy lenta para cebar la bomba.
Causa 6. FLUIDO INCORRECTO EN SISTEMA.
• Viscosidad del aceite muy alta para cebar la bomba.
• Drene completamente el sistema y rellene el tanque con aceite de
la viscosidad correcta.
Causa 7. FUGAS DE AIRE EN SUCCION NO CEBAN BOMBA.• Checar las conexiones de succión por fugas de aire.
• Derrame aceite en las conexiones de la succión y escuche con
cuidado por los cambios en el sonido de la operación.
• Determine donde el aire es succionado en la líneas y apriete bien
las conexiones.
• En la flecha de la bomba pruebe derramando aceite en el sello y
escuchando por los cambios en el sonido.
• Siga las recomendaciones delfabricante cuando cambie los
sellos de la flecha.
• Aire succionado a través de la línea de llenado.
• Cheque y asegure que las líneas de succión y retorno están abajo
del nivel de aceite del tanque, añada aceite si es necesario.
Causa 8. BOMBA DESGASTADA O SUCIA.
• Limpie, repare o cambie la bomba.
• Cheque alineación.
• Cheque la contaminación del aceite.
• Drene y limpie el sistema.Causa 9. LA BOMBA GIRA EN SENTIDO CONTRARIO.
• La mayoría de las bombas tienen un flecha mostrando la
dirección correcta.
• En bombas de engranes, el puerto de presión o salida está en el
lado donde los engranes se juntan y embonan.
• Cheque y asegure la correcta rotación de la bomba durante el
ensamble.
Causa 10. FUGAS
• Cheque todos los componentes, en particular la
• Válvula de aceite.
•Para la calibración correcta.
Causa 11. TIENE COMPONENTES QUEBRADOS O MUY USADOS
(BOMBAS, VÁLVULAS, CILINDROS, ETC.).
• Examine y pruebe por fugas internas o externas.
• Analice las condiciones que provocan las fallas y corríjalas.
• Repare o reemplace los componentes con falla, de acuerdo a las
especificaciones de los manuales.
Causa 12. CARGAS EXCESIVAS.
• Cheque el sistema porespecificaciones en exceso.

PROBLEMA - EL SISTEMA NO LEVANTA PRESION:

Causa 1. LA BOMBA NO ENTREGA FLUIDO.
• Siga las recomendaciones arriba mencionadas.
Causa 2. AJUSTES O POSICIONES INCORRECTAS DE VÁLVULAS.
• Cheque e instale la válvula.
• Instale y ajuste a la presión correcta con un manómetro.
Causa 3. LAS PALETAS DE LA BOMBA ESTAN PEGADAS.
• Cheque por rebabas o partículas metálicas...