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INSTITUTO METROPOLITANO
PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

MEMORIA DESCRIPTIVA
ESTRUCTURAS

1. UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN
El TERMINAL SUR (MATELLINI), está ubicado en la intersección de la Av.
Prolongación Paseo de la República y la Av. Colectora Residencial (Av. Matellini), en
el distrito de Chorrillos.
El Terminal posee dos Vestíbulos de Ingreso, uno a cada ladode la Av.
Colectora Residencial, ambos unidos por un puente peatonal metálico. Estas
edificaciones son de dos pisos con una doble altura en su interior.
Los Vestíbulos de Ingreso son tratados como una estructura mixta de pórticos
metálicos y placas de concreto armado. Los techos son de estructura liviana de aluzinc
sobre tijerales de acero.
El puente peatonal tiene 60 metros de longitud, 4metros de ancho y un peralte
de 5 metros, está superpuesto a la estructura de concreto que le sirve de apoyo,
ubicada en el interior de los volúmenes de los Vestíbulos. Este puente será armado en
obra e izado con dos grúas, una de cada extremo.
Existen dos zonas de andenes, una para cada sistema y a diferentes alturas
0.90 m. en la zona del sistema troncal y 0.30 m. en la zona del sistemaalimentador.
Están conformados por parantes metálicos rectos que pueden ser elaborados en
fábrica y trasladados a obra para su instalación.
Las baterías de servicios higiénicos están colocadas en las colas de los edificios
y son estructuras de albañilería confinada con losas aligeradas de concreto armado.

2. NORMAS APLICADAS
Reglamento Nacional de Construcciones.
"Cargas". Lima, 1985Reglamento Nacional de Construcciones.
"Diseño Sismo Resistente". Lima, 2003.
Reglamento Nacional de Construcciones.
"Suelos y Cimentaciones". Lima, 1997.
Reglamento Nacional de Construcciones.

Norma Técnica de Edificación E-020
Norma Técnica de Edificación E-030
Norma Técnica de Edificación E-050
Norma Técnica de Edificación E-060

“Concreto Armado”. Lima, 1989.
Reglamento Nacional deConstrucciones.
“Albañilería”, Lima, 1989.
Reglamento Nacional de Construcciones.
“Estructuras Metálicas”, Lima, 1989.

Norma Técnica de Edificación E-070
Norma Técnica de Edificación E-090

INFORME FINAL
OCTUBRE 2006

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PROTRANSPORTE DE LIMA
MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA

3. ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN
El estudio geotécnico con fines decimentación fue realizado por el Ing. Rubén
Mendoza Dongo. En su informe se indica que “Los suelos en la zona del proyecto,
hasta la profundidad estudiada, presenta superficialmente un terreno de cultivo arcillo
arenoso (zona de jardín), ligeramente plástico y de consistencia firme. Seguidamente,
se observó un material de relleno removido arcillo arenoso, ligeramente plástico y deconsistencia firme. A continuación, se pudo apreciar un estrato arcillo arenoso (CL),
medianamente plástico y de consistencia firme a dura. En el sector de C-1, este
estrato se prolonga hasta el final de la excavación; mientras que en las excavaciones
restantes se intercala con tres (03) tipos de estratos : arenas limosas no plásticas, del
tipo SM (calicata C-2), arenas pobremente graduadas noplásticas, del tipo SP
(calicatas C-3, C-4 y C-6) y limos arenosos no plásticos, del tipo ML (calicatas C4 y C-5). están conformados por materiales de naturaleza plástica, predominando las
arcillas de baja a mediana plasticidad (CL) y las arenas finas arcillosas (SC). Estos
suelos presentan estados de consistencia y compacidad altos (arcillas muy rígidas a
duras y arenas muy densas) con valorespromedio de N (del ensayo de SPT) mayores
que 50. No se ha detectado la presencia de nivel freático en ninguno de los pozos a la
profundidad estudiada.”
Se recomienda considerar un esfuerzo admisible de 0.8 kg/cm2, a la profundidad
mínima de cimentación de 1.20 m (1.50 a partir de la progresiva 600). Para efectos
del análisis sísmico el perfil de suelo fue clasificado como S3, por lo que se...