Proposición de desarrollo económico de largo plazo para Talcahuano: Crecimiento en importación y exportación en el Puerto San Vicente y desarrollo de una Zona Franca.














Proposición de desarrollo económico de largo plazo para Talcahuano: Crecimiento en importación y exportación en el Puerto San Vicente y desarrollo de una Zona Franca.



















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Introducción

Chile es un país que tiene varios puertos a lo largo de su territorio, sin embargo, algunos son más importantes que otros gracias ala ubicación e infraestructura que poseen, dejándolos como Zona francas del país, Iquique y Punta Arenas, lo que conlleva un gran crecimiento económico del país y aún más para la región.
En la región del Biobío, existen varios puertos: Cabo Froward, Coronel, Penco, Lirquén, Muelle CAP, Talcahuano y San Vicente, donde este último, es el más grande y ubicado en la misma ciudad de Talcahuano.
Pesea la gran característica que Talcahuano posee para ser Zona Franca y a las conversaciones que se realizaron post-terremoto del febrero del 2010, aún es un proyecto ambiguo y sin señales de desarrollar, conociendo que esto aumentaría impresionantemente el desarrollo económico de la ciudad y país en general.

































Desarrollo

PuertoTalcahuano:

Ubicado en una de las bahías más privilegiadas del país, en el corazón del litoral de la Octava Región del Bío Bío. Su situación geográfica y sus aguas calmas lo convierten en un terminal permanentemente protegido, cuenta con un sitio para naves comerciales con eslora máxima de 185 metros y calado operacional de 8.3 mts, pudiendo usar la amplitud de marea. Además un sitio para navespesqueras menores. Ambos gozan del abrigo natural que otorga la Isla Quiriquina y las instalaciones de ASMAR Talcahuano, los que reducen de manera ostensible el oleaje en días de viento, garantizando las operaciones durante las distintas épocas del año. El Terminal de Talcahuano es administrado por la Empresa Portuaria Talcahuano San Vicente, y es operado bajo el esquema de multioperación.Ubicación:
Latitud: 36º 44' 00" S 
Longitud : 73º 06' 00" W 
Ciudades Cercanas:
Concepción a 16 km.
Chillán a 130 km.
Los Ángeles a 130 km.
Coronel a 25 km.
Lota a 30 km. 
Aeropuerto:
Carriel sur de Talcahuano, a 8 km. 
Oleaje:
Bajo. Protección natural por isla quiriquina y asmar (t) 
Mareas: 
1,50 metros de fluctuación promedio 
Vientos Predominantes:
SW, con 5 a 25 nudos de intensidad Tipos De Cargas: 
En Puerto Talcahuano predomina la transferencia de contenedores. El traslado de carga fraccionada (break cargo) ha evolucionado notoriamente, destacando los productos derivados de la actividad forestal. También se realiza desembarque de pesca fina para el consumo humano



El Puerto de Talcahuano tiene varias ventajas naturales. Se encuentra en una bahía natural de grandesdimensiones, protegida por la isla Quiriquina, que funciona como una obra de protección, lo que le otorga aguas razonablemente tranquilas. Tiene un área de respaldo relativamente pequeña, con un área de 9,2 hectáreas. Su ubicación cercana a la tercera ciudad más importante del país es relevante, aunque dado que el comercio que pasa por los puertos en las regiones colindantes tiene un origen agrícolao forestal y por lo tanto disperso (a diferencia de exportaciones de manufacturas, por ejemplo) en la región, su ubicación no es buena ya que tiene difíciles accesos.
El puerto tiene otros inconvenientes. El área de respaldo tiene gran parte de sus pavimentos en malas condiciones y tiene en el medio una bodega de construcción pesada, en malas condiciones y con dimensiones inadecuadas para laoperación de equipos mecanizados, además de obstaculizar el desplazamiento de equipos. El muelle tiene dos sitios de atraque, uno de los cuales está inutilizable, a excepción de su uso en la descarga de naves pesqueras. El otro sitio de atraque está en condiciones operativas, pero sus dimensiones son algo reducidas (156 metros) lo que permite sólo el atraque de buques con menos de 185 metros de...