PROPUESTA DE DISE O Y FACTIBILIDAD DE UNA CICLOV A

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniería Marítima y Ciencias del Mar

“PROPUESTA DE DISEÑO Y FACTIBILIDAD DE UNA CICLOVÍA EN
GUAYAQUIL COMO UNA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE
RECREACIONAL”

TESIS DE GRADO

Previa a la obtención del Título:

LICENCIADA EN TURISMO

Presentado por:

MARIUXI VERÓNICA AVEROS NÚÑEZ

Guayaquil, Ecuador

2010

AGRADECIMIENTO

Agradezco a Dios, poracompañarme y guiarme. A mis padres, Celso y Alicia
quienes me apoyaron en todo momento y en todo sentido. A mis hermanos,
Enrique y Fernando quienes han sido los mejores ángeles que Dios pudo poner
en mi camino. A mi director, M.Sc. Julio Gavilanes por todos sus consejos,
tiempo y paciencia. Y a todos mis amigos que de alguna manera ayudaron a
que esto sea una realidad.

TRIBUNAL DE GRADUACIÓN__________________________
M.Sc. Jerry Landívar
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL

__________________________
M.Sc. Julio Gavilanes
DIRECTOR DE TESIS

__________________________
M.Sc. Fernando Mayorga
VOCAL PRINCIPAL

DECLARACIÓN EXPRESA

“La responsabilidad del contenido de esta Tesis de Grado, me corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la ESCUELA
SUPERIOR POLITÉCNICA DELLITORAL”

(Reglamento de Graduación de la ESPOL)

___________________________
Mariuxi Verónica Averos Núñez

RESUMEN

La presente tesis plantea la creación de una ciclovía con el fin de proporcionar a
Guayaquil una alternativa

de recreación y que además se convierta en un

atractivo turístico más, cuya ruta une 16 de los 42 atractivos turísticos que se
encuentran en la zona céntrica de la ciudad.

Enel primer capítulo se proporcionan las generalidades de la ciudad, como su
ubicación geográfica, clima, y los sistemas de transportación que han existido en
la ciudad desde sus inicios; además expone los antecedentes de la ciclovía en
ésta ciudad, los intentos por crear un bicipaseo, beneficios y experiencias de la
ciclovía en otros países en donde ha tenido éxito o no, tratando de buscar
ejemplosde ciudades exitosas en el tema y otras que se asemejen a la realidad
de Guayaquil;

el marco conceptual, la metodología que se aplicó para la

realización de ésta tesis y las regulaciones de las leyes ecuatorianas que hay
para este medio de transporte, para determinar si está apoyada la
implementación de un proyecto de éstas características.

El segundo capítulo trata sobre la delimitaciónespacial de la ruta, para lo cual
primero se realizó un estudio físico-matemático del área que se consideró con
más atractivos y menos insegura, que dio como resultado la parte este del
centro de la ciudad; para determinar la ruta a seguir de la ciclovía, primero se
identificaron los atractivos en la zona de estudio, luego se seleccionaron los que
eran arquitectura religiosa, escultura, lugares deobservación de flora y fauna,
museos, jardines botánicos, plazas y parques, ya que se consideraron los
atractivos con mayor espacio para albergar las instalaciones necesarias que
conlleva una ciclovía; una vez determinada la ruta, se realizó un análisis de cada
tramo de la ruta propuesta; se identificaron los elementos georeferenciales que
hay a lo largo de la ruta propuesta.

El tercer capítulotrata sobre las seguridades técnicas de la ciclovía, en base a
los requerimientos exigidos a nivel internacional para una vía de éstas
características, asimismo se analiza la posibilidad de cumplimiento de cada uno
de ellos; los equipos que se necesitarán para la implementación de la misma,
los equipos para ciclistas que deben ser exigidos para su tránsito adecuado.

El cuarto capítulo trata sobrecuáles son los actores que deberían ser
convocados para la puesta en marcha de dicha ciclovía y las responsabilidades
de cada uno de ellos; se propone de qué forma debe socializarse el sistema, la
identidad que se le daría en base a un personaje que identifica a los
guayaquileños y la forma en que se difundiría el proyecto.

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ÍNDICE GENERAL

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