PROPUESTA DE TRANSITO

PROPUESTA DE TRANSITO















YESENIA ARENAS ARIAS
MARIA ALEJANDRA CASTILLO LOPEZ
YEISON ENRIQUE IBAÑEZ GUERRERO
DIEGO FERNANDO MACIAS GRANADOS
CRISTIAN RAFAEL MARCIALES VELASQUEZ
JAVIER ANDRES MEZA GIL



















UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA UPTC
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TRAZADO DE CARRETERAS
TUNJA
2015
PROPUESTA DETRANSITO








YESENIA ARENAS ARIAS
Cód: 201220149
MARIA ALEJANDRA CASTILLO LOPEZ
Cód: 201220659
YEISON ENRIQUE IBAÑEZ GUERRERO
Cód: 201220245
DIEGO FERNANDO MACIAS GRANADOS
Cód: 201220208
CRISTIAN RAFAEL MARCIALES VELASQUEZ
Cód: 201220235
JAVIER ANDRES MEZA GIL
Cód: 201220464




Presentado a:
ING. Msc. JOSÉ RODRIGO ALARCÓN DALLOS





FABIAN CERVANTES
Monitor







UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA YTECNOLÓGICA DE COLOMBIA UPTC
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA DE TRANSPORTE Y VÍAS
TRAZADO DE CARRETERAS
TUNJA
2015
1. OBJETIVOS.


1.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar una propuesta de transito mediante la investigación de las principales características de movilidad de la zona para plantear un estudio de transito bajo condiciones que presentará la vía al diseñarse

1.2. OBJETIVOSESPECIFICOS.


Identificar el sitio del proyecto de trazado en un plano cartográfico.

Determinar las principales variables que se encuentran en la zona de estudio

Describir la metodología a seguir para el estudio de transito del proyecto

Estimar una propuesta económica del estudio de tránsito.














2. PROPUESTA DE ESTUDIO DEL TRANSITO

Para el diseño de una nueva vía, se hace indispensableconocer las prioridades de actividad económica, social, ambiental, etc., del lugar donde ese llevará a cabo el proyecto, con el fin de establecer las necesidades de la población y de tal manera determinar los beneficios que prestaría la nueva vía a esta población y futuros usuarios de esta en cuanto a transporte, movilidad, comercio y demás necesidades.
Para el desarrollo de este proyecto se hacenecesario realizar las siguientes actividades con el objetivo de establecer el TPDF para la vía a construir:
Localización de la zona y búsqueda de información relevante de esta.

Reconocimiento de la zona con el fin de evaluar las condiciones geológicas, topográficas, hidrológicas y ambientales de la zona.

Establecer las vías aledañas al sector donde se establecerá la vía a proyectar.

Determinar laactividad económica del sector.

Identificación de posibles fuentes generadoras de tránsito vehicular.

Búsqueda de fuentes de información que contengan datos sobre estudios hechos a zonas cercanas al sector que permitan conocer el flujo vehicular en las vías existentes.

Determinación del posible tránsito futuro de la vía a construir en base a la información encontrada del flujo vehicularexistente.

Realizar encuestas origen-destino a los habitantes de la zona.

Recolectar información acerca de la tasa de crecimiento de la población del sector en fuentes como el DANE (Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas).
El sector donde se proyecta la nueva vía se encuentra en cercanías a las vías Tunja-Villa de Leyva y Tunja-Bucaramanga, el cual interrelaciona las vías pero no existecomunicación terrestre entre estas. Para establecer el flujo vehicular de estas vías se buscó información en la página del INVIAS investigando el documento volúmenes de transito 2008 del cual se tomó la siguiente información:
Tabla n° 1. Volúmenes de tránsito para vías Tunja - Bucaramanga, Tunja -Villa de Leyva

RUTA
LONG.
(Km)
TPDS 2008
C-2P
C-2G
C-3-4
C-5
> C-5
TUNJA-EL INFIERNO
19
254018.52%
63.00%
9.24%
2.23%
7.01%
TUNJA-SOTE
14
1879
32.32%
42.24%
6.55%
1.93%
16.96%
FUENTE: volúmenes de tránsito 2008, INVIAS
Esta información pertenece a los tramos Tunja-El Infierno que forma parte de la vía Tunja-Villa de Leyva y Tunja-Sote de la vía Tunja-Moniquirá, determinando que el vehículo automotor porcentualmente que más transita estos tramos es el C-2G.
En las vías Tunja-Villa de Leyva...