PROPUESTA PARA LA REDUCCIÓN DEL ÍNDICE DE LA ACCIDENTALIDAD EN VEHÍCULOS Y MOTOCICLETAS EN LA POLICÍA NACIONAL

PROPUESTA PARA LA REDUCCIÓN DEL ÍNDICE DE LA ACCIDENTALIDAD EN VEHÍCULOS Y MOTOCICLETAS EN LA POLICÍA NACIONAL
















Mayor JAVIER GUILLERMO GUERRERO SALAZAR
Mayor HENRY ORLANDO JIMÉNEZ ALBA
Mayor JOSÉ IGNACIO LARA AVENDAÑO
Mayor WILLIAM ALFREDO LÓPEZ CASTRO
Mayor EDIGSSON LAGUNA PINZÓN
Mayor CARLOS SARMIENTO MUÑOZ















POLICÍA NACIONALDIRECCIÓN NACIONAL DE ESCUELAS
ESCUELA DE POSTGRADOS DE POLICÍA
“MIGUEL ANTONIO LLERAS PIZARRO”
BOGOTÁ D. C.
2010
PROPUESTA PARA LA REDUCCIÓN DEL ÍNDICE DE LA ACCIDENTALIDAD EN VEHÍCULOS Y MOTOCICLETAS EN LA POLICÍA NACIONAL











Mayor JAVIER GUILLERMO GUERRERO SALAZAR
Mayor HENRY ORLANDO JIMÉNEZ ALBA
Mayor JOSÉ IGNACIO LARA AVENDAÑO
Mayor WILLIAM ALFREDO LÓPEZ CASTROMayor EDIGSSON LAGUNA PINZÓN
Mayor CARLOS SARMIENTO MUÑOZ




Trabajo de grado para optar al título de
Especialista en Seguridad







Asesor Temático
Brigadier General RODOLFO PALOMINO LÓPEZ
Director Transito y Transporte



POLICÍA NACIONAL
DIRECCIÓN NACIONAL DE ESCUELAS
ESCUELA DE POSTGRADOS DE POLICÍA
“MIGUEL ANTONIO LLERAS PIZARRO”
BOGOTÁ D. C.
2010
Nota deaceptación:

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Firma del Jurado______________________________
Firma del Jurado














Bogotá D.C., 9 de noviembre de 2010
CONTENIDO


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RESUMEN 14


INTRODUCCIÓN 16


1. MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL 19


2. MARCO LEGAL 39


3. DISEÑO METODOLÓGICO 47

3.1 ENFOQUE 47

3.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN 48

3.3 TÉCNICA EINSTRUMENTO 49

3.4 POBLACIÓN 49

3.5 MUESTRA 50

3.6 FORMULA ESTADÍSTICA 50


4. ANÁLISIS DE INFORMACIÓN Y RESULTADOS 52

4.1 ESTADÍSTICAS RELACIONADAS CON ACCIDENTALIDAD 52

4.2 INSTRUMENTO DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN 64


5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 71


6. PROPUESTA DE MEJORAMIENTO 74

pág.


6.1 CORTO PLAZO: SOFTWAREEXAMEN DE CONOCIMIENTOS DE TRÁNSITO 74

6.2 MEDIANO PLAZO: DOTACIÓN Y ACTUALIZACIÓN TECNOLÓGICA 76


BIBLIOGRAFÍA 79


ANEXOS 85
































LISTA DE TABLAS


pág.


Tabla 1. Causas de morbi-mortalidad 31

Tabla 2. Instrumentos a aplicar por parte de los investigadores 51

Tabla 3.Accidentalidad vehicular a nivel nacional en la Policía Nacional 52

Tabla 4. Accidentalidad en moto en la Policía Nacional 54

Tabla 5. Accidentalidad en Vehículo en la Policía Nacional 56

Tabla 6. Personal accidentado en la jurisdicción de Bogotá 57

Tabla 7. Personal accidentado en la jurisdicción de Bogotá, discriminado por Grado 59

Tabla 8. Índice de muertes enpolicías por accidente de tránsito en la jurisdicción de Bogotá 60

Tabla 9. Accidentalidad por tipología vehicular en la jurisdicción de Bogotá
(Sin incluir motos) 61

Tabla 10. Costo de un día de excusa personal de la Bogotá a
precios de 2010 63

Tabla 11. Capacitación por parte de la Institución 65

Tabla 12. Respuesta a la pregunta ¿En los últimos cinco añosha recibido usted re-inducción para .desempeñar sus labores como conductor? 66

Tabla 13. Respuesta a la pregunta ¿Considera usted que la Institución debería capacitar al personal que desempeña sus funciones como conductores? 67

Tabla 14. ¿Por qué desempeña la función de conductor? 68

Tabla 15. Respuesta a la pregunta ¿Posee licencia de conducción? 69

Tabla 16. ¿Cómo obtuvo...