Propuesta trolebus

EMPRESA PÚBLICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE QUITO,

ESTUDIO DE OPTIMIZACION PARA LA CREACION DE LA JEFATURA DE DESARROLLO Y CONTROL

NOVIEMBRE 2010

INDICE

Identificación del Problema

Objetivos Generales y Específicos

Hipótesis

Metodología

Análisis situacional actual

Análisis de la propuesta

Justificación e importancia de la creación del áreaPropuesta de la filosofía gerencial de la Jefatura de Desarrollo y Control

Propuesta de la estructura orgánica, posicional y Funcional de la Jefatura de Desarrollo y Control

Ubicación de la Jefatura de Desarrollo y Control

Estructura de la Jefatura de Desarrollo y Control

Organigrama posicional de la Jefatura

Funciones

Cuadro de Costos

Conclusiones

Recomendaciones

1.IDENTIFICACION DE PROBLEMA

La EMPRESA PUBLICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE QUITO, es una empresa de servicios de transporte integrado masivo para la comunidad, con gran aceptación en la ciudadanía.

En la actualidad está conformado estructuralmente de la siguiente manera:

1. Nivel directivo:
a. Dirección
2. Nivel Ejecutivo:
a. Jefatura Administrativo.
b.Jefatura Financiera.
c. Jefatura de Operaciones.
d. Jefatura de Mantenimiento.
3. Nivel Asesor:
a. Asesoría Jurídica.
4. Nivel de Apoyo:
a. Comunicación Social.
b. Organización y sistemas.
5. Nivel Operativo:
a. Adquisiciones.
b. Obras y Servicios.
c. Bodega de Bienes y Materiales.
d. Recursos Humanos.
e.Presupuesto
f. Contabilidad
g. Recaudación.
h. Fiscalización de Recaudación.
i. Planificación y programación
j. Operaciones.
k. Seguridad.
l. Instalaciones Fijas.
m. Electrónica y control.
n. Mecánica
o. Telecomunicaciones.
p. Control de calidad.

De acuerdo a esta estructura, las áreas de control se encuentran inmersas dentro de las jefaturas como son:* Control de Procesos se encuentra dentro de la Jefatura Administrativa, cumpliendo las funciones de controlar, supervisar todos los procesos y procedimientos administrativos.
* Fiscalización de Recaudación que es un área de control permanente a la recaudación se encuentra dentro de la Jefatura Financiera (Tercerizado – Empresa Koreana).
* Control operacional se encuentradentro de la Jefatura de Operaciones, realizando funciones de control a la operación de los trolebuses en el sistema integrado.
* Fiscalización de Alimentadores se encuentra dentro de la Jefatura de Operaciones, realizando funciones de control a la operación de los alimentadores en el sistema integrado.
* Control de Calidad que se encuentra dentro de la Jefatura de Mantenimiento,cumpliendo funciones de control a los mantenimientos, preventivo, predictivo y correctivo a la flota de trolebuses.

Como se puede deducir de lo antes expuesto, las áreas de control se encuentran ubicadas en cada Jefatura, razón por la cual pasan a ser juez y parte, con los consecuentes problemas en la ejecución del control a las diferentes actividades, reflejándose como un problema para la toma dedecisiones.

Esta dificultad se vio reflejado en la auditoría de gestión realizada en meses anteriores por la Contraloría General del Estado, la misma que recomendó se unifique en un solo ente las diferentes áreas de control dispersas en las jefaturas, con el fin de que se centre la información y se emitan informes que sirvan de herramienta para la toma de decisiones.

En procura de optimizarlos controles y mejorar la gestión, en relación con el logro de objetivos de cada una de la unidades que conforman la EMPRESA PUBLICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS DE QUITO, el Sr. Director: Ing. Carlos Poveda , ha dispuesto a la Unidad de Organización y Sistemas realice el estudio de la creación de una unidad que cumpla con los objetivos de optimizar las gestiones: administrativas,...