propuesta

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:


Gestión Marítima, Fluvial y Portuaria.

TITULO PRELIMINAR DE LA PROPUESTA
Análisis comparativo del procedimiento de abanderamiento y práctica de cabotaje enColombia con países líderes de Marina Mercante en Latinoamérica.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
Actualmente la Ley 730 de 2001, el Decreto 2324 de 1984 y el Decreto 804 de 2001 rigen el procedimiento paraabanderamiento, cabotaje y transporte marítimo en Colombia, si bien somos un país afortunado de tener 2 mares con 928,660 km2 de extensión es importante reflexionar sobre los siguientesinterrogantes:

¿Estas normas propenden por la competitividad de la marina mercante colombiana a nivel internacional?

¿Protegen los intereses ambientales, políticos y económicos del estado?

¿Incentivanel crecimiento de la industria marítima nacional?

JUSTIFICACIÓN
La ley de abanderamiento y los decretos de cabotaje en un Estado son aquellos que regulan los requisitos y normas a seguir de losbarcos y artefactos navales para operar en las diferentes modalidades del transporte marítimo doméstico e internacional.

Actualmente con las firmas de Tratados de Libre Comercio (TLC) entre paísesdel Pacifico y otros, Colombia inicia una fuerte participación en el mercado global como país de economía emergente en el área, posicionándose cada vez más en el intercambio comercial con laspotencias mundiales y debido a esto se ha convertido en un país atractivo para la inversión extranjera. Sin embargo la industria marítima del país no es competitiva a nivel internacional y atraviesa por unasituación de conflicto con otros Estados dentro de la disputa de la soberanía marítima con países como Nicaragua y Venezuela.

Esta investigación se realiza con el fin de analizar la ley ydecretos del procedimiento de abanderamiento y cabotaje, sus vacíos dentro del escenario actual, el impacto que genera en la sociedad, comprobar estadísticas que reflejen claramente nuestra desventaja a...