PROPUESTAS DE DISE O DE PAVIMENTO


PROPUESTAS DE DISEÑO DE PAVIMENTO, REHABILITACIÓN Y/O RECONSTRUCCIÓN.
PROPUESTA 1
CARRETERA: MORELIA CELAYA: TRAMO ACAMBARO-SALVATIERRA.
KM. 70+000 - 75+000

A) COMPOSICIÓN DEL TRÁNSITO.
A2
A'2B2
B3
C2
C3
T3S2
T3S3
T3S2R4
OTROS
54.61%
18.18%
11.91%
3.52%
2.78%
2.78%
2.59%
1.70%
1.22%
0.70%


TDPA= 12257











B) PARAMETROS DE DISEÑO.


Tipo de camino: C
Tasa decrecimiento: 6.68 %
Periodo del proyecto: 5 años
Nivel de confianza: 90 %
Porcentaje de vehiculos cargados: 70%


C) VRSZ DE LOS MATERIALES A UTILIZAR.


MATERIAL
VRSZ
BASE RECUPERADA
100
TERRACERIA
30D) CÁLCULO DISPAV-5
D.1) COMPOSICIÓN DEL TRANSITO:
El tránsito considerado para el diseño del pavimento es de 12257 VHDP, , y estudio de tránsito por aforos en el lugar del proyecto y endiferentes puntos del tramo Acambaro-Salvatierra; km. 70+000 - 75+000.





D.2) COEFICIENTES DE EQUIVALENCIA









































D.3) DISEÑO PROPUESTO.
PROPUESTA 1Se ha considerado en el diseño el cuerpo del pavimento existente como una terracería con CBRz % de 15.0, se recuperara el pavimento 20 cm de espesor y se tratara el material dejándolo en condicionesóptimas y considerándola como una base estabilizada y una carpeta asfáltica de 5 cm de espesor.





DISEÑO DE PAVIMENTO
PROPUESTA 1

CAPAS
MINIMO NORMA
ESPESOR DE DISEÑO
ESPESOR DE CONSTRUCCIÓNCARPETA ASFALTICA
5
5
5
BASE ESTABILIZADA
20
-
20
TERRAPLEN
-
-
-

-
-
-


Como mejoramiento del pavimento existente y de acuerdo a resultados de diseño de pavimento DISPAV-5 revisando el diseño, seconsidera para procesos constructivos una recuperación del pavimento existente de 20 cm y la construcción de acuerdo a cálculo de una base estabilizada utilizando material recuperable de espesor 20 cm yarriba una carpeta asfáltica de 5 cm.
Se hace la consideración para la rehabilitación, de que el pavimento existente se recuperara en una capa de 20 cm con modulo de rigidez de 21 000 kg/cm² y se...