Propulcion Nucler
Páginas: 6 (1405 palabras)
Publicado: 21 de abril de 2011
USS Columbus (SSN 762). Submarino de ataque de propulsión nuclear de la clase Los Ángeles emergiendo a superficie.La propulsión nuclear marina es un tipo de propulsión de los barcos mercantes equipados con un reactor nuclear. Cuando la propulsión se refiere a barcos de guerra se la denomina propulsión nuclear naval.
Contenido 1 Historia
2 Plantas de energía
3 Naves civiles
4 Véasetambién
5 Enlaces externos
Historia
Los trabajos sobre la propulsión nuclear marina se iniciaron en los años 40, y el primer reactor de pruebas empezó a funcionar en Estados Unidos en 1953. El primer submarino propulsado por energía nuclear fue el USS Nautilus, botado en 1955.
Esto marcó la transición de los submarinos desde las naves lentas submarinas a los buques de guerra capaces demantener una velocidad de 20-25 nudos (37-46 km/h) sumergidos durante semanas. El submarino había alcanzado su plenitud.
Nautilus condujo al desarrollo paralelo de más submarinos de la clase Skate, propulsados por un único reactor, y un portaaviones, el Enterprise, propulsado por ocho unidades de reactores en 1960. Un crucero, el Long Beach, le siguió en 1961 y estaba propulsado por dos de lasanteriores unidades. A destacar el Enterprise que sigue en servicio.
Submarino de ataque ruso de propulsión nuclear. Clase tipo Sierra II.En 1962 la Armada de los Estados Unidos tenía 26 submarinos nucleares operativos y 30 en construcción. La energía nuclear había revolucionado la Armada.
La tecnología estaba compartida con el Reino Unido, mientras que los desarrollos de Francia, la UniónSoviética y la China se llevaban a cabo separadamente.
Después de las naves de la clase Skate, siguieron nuevos desarrollos de los reactores y en los Estados Unidos unas series únicas de diseños estandarizados fueron construidos tanto por Westinghouse Electric Corporation como por General Electric, con un reactor propulsando cada embarcación. Rolls Royce construyó unidades similares para lossubmarinos de la Royal Navy y posteriormente desarrolló el diseño del PWR-2.
Los submarinos más grandes son los rusos de clase Typhoon de 26.500 toneladas.
Plantas de energía
Combustible para el reactor que propulsó al buque nuclear "NS Savannah". Cada elemento contenía 4 haces de 41 barras de combustible. El enriquecimiento utilizado era del 4.2 al 4.6%.Los reactores navales son del tiporeactor de agua presurizada o reactor refrigerado por metal líquido, los cuales difieren de los reactores comerciales que producen electricidad en lo siguiente: tienen alta densidad de potencia en un pequeño volumen; algunos funcionan con uranio de bajo enriquecimiento (lo que requiere frecuentes recargas] y otros lo hacen con uranio altamente enriquecido (>20% de U-235, con una variación entre el 96%en los submarinos USA ? que no necesitan repostar combustible durante toda la vida en servicio del submarino ? a entre 30-40% en los submarinos rusos, y a más bajos niveles en algunos otros),
el combustible no es UO2 sino una aleación de metal-circonio (con un 15% de uranio con un enriquecimiento del 93%, o más uranio con un enriquecimiento más bajo),
el diseño permite un vaso de presióncompacto manteniendo la seguridad.
Rompehielos ruso de propulsión nuclear "Yamal".La larga vida del núcleo es posible por el relativamente alto enriquecimiento del uranio y por incorporar un "veneno nuclear quemable" en los núcleos, que se agota progresivamente como un acumulado de productos de fisión y de actínidos menores, encargado de reducir la eficiencia del combustible. Los dos efectos secontrarrestan. Una de las dificultades técnicas es la creación de un combustible que tolere el daño de los muy grandes niveles de radiación. Es sabido que las propiedades del combustible nuclear varían durante su uso, siendo totalmente posible que el combustible se descomponga y forme en la fisión burbujas de gas.
La integridad a largo plazo del vaso de presión compacto del reactor se mantiene...
Contenido 1 Historia
2 Plantas de energía
3 Naves civiles
4 Véasetambién
5 Enlaces externos
Historia
Los trabajos sobre la propulsión nuclear marina se iniciaron en los años 40, y el primer reactor de pruebas empezó a funcionar en Estados Unidos en 1953. El primer submarino propulsado por energía nuclear fue el USS Nautilus, botado en 1955.
Esto marcó la transición de los submarinos desde las naves lentas submarinas a los buques de guerra capaces demantener una velocidad de 20-25 nudos (37-46 km/h) sumergidos durante semanas. El submarino había alcanzado su plenitud.
Nautilus condujo al desarrollo paralelo de más submarinos de la clase Skate, propulsados por un único reactor, y un portaaviones, el Enterprise, propulsado por ocho unidades de reactores en 1960. Un crucero, el Long Beach, le siguió en 1961 y estaba propulsado por dos de lasanteriores unidades. A destacar el Enterprise que sigue en servicio.
Submarino de ataque ruso de propulsión nuclear. Clase tipo Sierra II.En 1962 la Armada de los Estados Unidos tenía 26 submarinos nucleares operativos y 30 en construcción. La energía nuclear había revolucionado la Armada.
La tecnología estaba compartida con el Reino Unido, mientras que los desarrollos de Francia, la UniónSoviética y la China se llevaban a cabo separadamente.
Después de las naves de la clase Skate, siguieron nuevos desarrollos de los reactores y en los Estados Unidos unas series únicas de diseños estandarizados fueron construidos tanto por Westinghouse Electric Corporation como por General Electric, con un reactor propulsando cada embarcación. Rolls Royce construyó unidades similares para lossubmarinos de la Royal Navy y posteriormente desarrolló el diseño del PWR-2.
Los submarinos más grandes son los rusos de clase Typhoon de 26.500 toneladas.
Plantas de energía
Combustible para el reactor que propulsó al buque nuclear "NS Savannah". Cada elemento contenía 4 haces de 41 barras de combustible. El enriquecimiento utilizado era del 4.2 al 4.6%.Los reactores navales son del tiporeactor de agua presurizada o reactor refrigerado por metal líquido, los cuales difieren de los reactores comerciales que producen electricidad en lo siguiente: tienen alta densidad de potencia en un pequeño volumen; algunos funcionan con uranio de bajo enriquecimiento (lo que requiere frecuentes recargas] y otros lo hacen con uranio altamente enriquecido (>20% de U-235, con una variación entre el 96%en los submarinos USA ? que no necesitan repostar combustible durante toda la vida en servicio del submarino ? a entre 30-40% en los submarinos rusos, y a más bajos niveles en algunos otros),
el combustible no es UO2 sino una aleación de metal-circonio (con un 15% de uranio con un enriquecimiento del 93%, o más uranio con un enriquecimiento más bajo),
el diseño permite un vaso de presióncompacto manteniendo la seguridad.
Rompehielos ruso de propulsión nuclear "Yamal".La larga vida del núcleo es posible por el relativamente alto enriquecimiento del uranio y por incorporar un "veneno nuclear quemable" en los núcleos, que se agota progresivamente como un acumulado de productos de fisión y de actínidos menores, encargado de reducir la eficiencia del combustible. Los dos efectos secontrarrestan. Una de las dificultades técnicas es la creación de un combustible que tolere el daño de los muy grandes niveles de radiación. Es sabido que las propiedades del combustible nuclear varían durante su uso, siendo totalmente posible que el combustible se descomponga y forme en la fisión burbujas de gas.
La integridad a largo plazo del vaso de presión compacto del reactor se mantiene...
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