Prospectiva del transporte en bogotá en el 2020

TALLER DE PROSPECTIVA APLICADO AL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS EN BOGOTÁ 2020 “SOFTWARE - MICMAC”

PROSPECTIVA ESTRATEGICA

UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS ESPECIALIZACIÓN ALTA GERENCIA JORNADA NOCTURNA BOGOTÁ, D.C., COLOMBIA MARZO 2010

1. INTRODUCCIÓN Los avances en Tecnologías de Información y Comunicaciones han estado evolucionando demanera tan acelerada, que en la misma medida se hace complejo controlar el futuro. Haciendo uso de la Prospectiva, podemos buscar en cualquier contexto imaginado, escenarios futuros deseables con una visión exploradora e innovadora que contribuya al control de estos cambios. La planificación del transporte, es uno de los sectores más característicos para la aplicación de prospectiva, campo en el quela investigación se hace cada vez más necesaria, en busca de nuevas soluciones a las actuales y futuros planteamientos. La situación actual en materia de transporte para Bogotá, no es satisfactoria. Para mejorarla, será necesario realizar serios estudios científicos aplicados con rigor y calidad, que permitan hacer del transporte masivo de pasajeros un sistema más eficiente al servicio de todos losciudadanos, de tal forma que satisfaga sus necesidades en materia de movilidad, seguridad y calidad. Para la realización de este taller se ha utilizado la herramienta de prospectiva MICMAC, por medio de la cual se definió como objeto de estudio el sistema de transporte masivo de pasajeros en Bogotá para el año 2020, identificando las variables más significativas según los subsistemasinvolucrados. Haciendo uso de esta metodología, se puede observar cómo algunas variables del presente influencian algunas tendencias en la definición y selección de soluciones de movilidad a corto, mediano y largo plazo, las cuales es necesario extrapolar a diferentes escenarios de futuro, para buscar soluciones realmente innovadoras que nos permitan romper aquellos paradigmas que condicionan o limitan eldesarrollo de los sistemas de transporte en Bogotá.

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2. PROSPECTIVA APLICADA AL SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE PASAJEROS EN BOGOTÁ 2020 2.1 DEFINICIÓN DEL SISTEMA La distribución del sistema de transporte en la ciudad de Bogotá, se define con la orientación de sus carreras de sur a norte y sus calles de oriente a occidente, comprendiendo los siguientes límites:     Norte: Municipio deChía. Oriente: Cerros orientales y los municipios de la Calera, Choachí, Ubaque, Chipaque, Une y Gutiérrez. Sur: Departamentos del Meta y del Huila. Occidente: Río Bogotá y municipios de Cabrera, Venecia, San Bernardo, Arbeláez, Pasca, Sibaté, Soacha, Mosquera, Funza y Cota.

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2.2 DEFINICIÓN DEL MACROSISTEMA Bogotá, capital del departamento de Cundinamarca, está rodeada de los siguientesmunicipios Mosquera, Madrid, Funza, Facatativá, Subachoque, El Rosal, Tabio, Tenjo, Cota, Chía, Cajicá, Zipaquirá, Nemocón, La Calera, Sopó, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Chocontá y Guatavita. 2.3 DEFINICIÓN DE LOS SUBSISTEMAS        Subsistema educación, ciencia y tecnología Subsistema servicios públicos e infraestructura Subsistema económico, productivo y de mercado Subsistema político -jurídico Subsistema cultural, organizacional y social Subsistema biofísico ambiental Subsistema talento humano

2.4 DEFINICIÓN DE VARIABLES
N° Título largo Título corto MFP TS SUS CS LE IV LST CST AS PR MS SFS RH TSS NST CP PSU CC CV SP CVT CAM DST Tema Subs i s tema educa ci on, ci enci a y tecnol ogi a Subs i s tema educa ci on, ci enci a y tecnol ogi a Subs i s tema educa ci on, ci enci a ytecnol ogi a Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ i cos e i nfra es tructura Subs i s tema s ervi ci os públ...