Protección De La Aviación Civil Internacional Contra Los Actos De Interferencia Ilícita

Seguridad
Protección de la aviación civil internacional contra los actos de interferencia ilícita

Actos de interferencia ilícita. Actos, o tentativas, destinados a comprometer la seguridad de la aviación civil y del transporte aéreo, es decir:
• Apoderamiento ilícito de aeronaves en vuelo,
• Apoderamiento ilícito de aeronaves en tierra,
• Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en losaeródromos,
• Intrusión por la fuerza a bordo de una aeronave, en un aeropuerto o en el recinto de una instalación aeronáutica,
• Introducción a bordo de una aeronave o en un aeropuerto de armas o de artefactos (o sustancias) peligrosos con fines criminales,
• Comunicación de información falsa que compromete la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o la seguridad de los pasajeros,tripulación, personal de tierra y público en un aeropuerto o en el recinto de una instalación de aviación civil.
Actuación humana. Aptitudes y limitaciones humanas que inciden en la seguridad operacional, la protección y la eficiencia de las operaciones aeronáuticas.
Agente acreditado. Agente, expedidor de carga o cualquier otra entidad que mantiene relaciones comerciales con un explotador y proporcionacontroles de seguridad, que están aceptados o son exigidos por la autoridad competente con respecto a la carga o el correo.
Auditoría de seguridad. Examen en profundidad del cumplimiento de todos los aspectos del programa nacional de seguridad de la aviación civil.
Aviación corporativa. La explotación o utilización no comercial de aeronaves por parte de una empresa para el transporte depasajeros o mercancías como medio para la realización de los negocios de la empresa, para cuyo fin se contratan pilotos profesionales. Nótese que la aviación para empresas es una subcategoría dentro de la aviación general.
Carga. Todos los bienes que se transporten en una aeronave, excepto el correo, los suministros y el equipaje acompañado o extraviado.
Certificación. Evaluación formal y confirmaciónotorgada por la autoridad competente en materia de seguridad de la aviación, o en representación de dicha autoridad, de que una persona posee las competencias necesarias para desempeñar las funciones que se le asignen con el nivel que la autoridad competente considere aceptable.
Control de seguridad. Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros artefactos, objetos o sustanciaspeligrosos que puedan utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita.
Equipaje no identificado. El equipaje que se encuentre en un aeropuerto, con o sin etiqueta, que ningún pasajero recoja en el aeropuerto o cuyo propietario no pueda ser identificado.
Estudio de seguridad. Evaluación de las necesidades en materia de seguridad, incluyendo la identificación de los puntos vulnerables quepodrían aprovecharse para cometer un acto de interferencia ilícita, y la recomendación de medidas correctivas.
Inspección. La aplicación de medios técnicos o de otro tipo destinados a identificar y/o detectar armas, explosivos u otros artefactos, objetos o sustancias peligrosos que puedan utilizarse para cometer un acto de interferencia ilícita.
Nota.— Algunos objetos o sustancias peligrosos seclasifican como mercancías peligrosas en el Anexo 18 y en el documento conexo Instrucciones Técnicas para el transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea (Doc 9284) y deben transportarse de conformidad con dichas instrucciones.
Además en el Manual de seguridad para la protecciónde la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita
(Doc 8973 — Distribución limitada)figura una lista de artículos prohibidos que nunca deben transportarse en la cabina de una aeronave.
Inspección de seguridad. Examen de la aplicación de los requisitos pertinentes del programa nacional de seguridad de la aviación civil por una línea aérea, un aeropuerto u otro organismo encargado de la seguridad de la aviación.
Inspección de seguridad de la aeronave. Inspección completa del...