Protecciones De Motores Electricos



















Introducción

Antes de introducirnos al tema de las protecciones de motores, tenemos que entender bien lo que es una protección o cuál es su función, pues bien, cuando oímos la palabra protección se nos viene a la cabeza un escudo o algo que nos proteja dependiendo de la circunstancia, pues en la electricidad es similar, pero de una manera más amplia, en esta las proteccionesse preocupan de las personas y de los equipos eléctricos.
Es decir, se preocupan de que no nos electrocutemos o de que nuestros artefactos eléctricos no se averíen o se quemen.
Dejando claro esto quiero hablar sobre las protecciones de motores los cuales son muy importantes, ya que muchos de ellos se utilizan en grandes industrias como generadores o para tirar de una cinta de carga.
En estetrabajo como objetivo se tiene dar a conocer los tipos de protecciones de motores eléctricos, sus funciones, y las diferentes situaciones en las que actúa cada uno de ellos.

















Índice


Protecciones de motores
✦ Aislamiento o seccionamiento
✦ Desconexión o protección automática contra cortocircuito
✦ Conmutación o maniobra
✦ Protección térmica o protección contra sobrecarga
Tipos,circunstancias y funcionamientos de protecciones de motores eléctricos
✦ Temperatura Máxima
✦ Clase de aislamiento
✦ Balance de Fases
✦ Single-Phasing
✦Rotación del eje
✦ Velocidad de rotación
✦ Vibraciones
✦ Nº de arranques y paradas
✦Humedad en el aislamiento
✦Falla a Tierra.
✦ Fallas de aislamiento
✦ Tiempo máximo de rotor bloqueado.





✦Bloqueo de rotor durante la marcha
✦ Marcha en vacío
✦Inversión del sentido de giro
✦ Sección y ajuste de los dispositivos de protección
I. Contactores
II. Relés térmicos
III. Guardamotores magnéticos
IV. Fusibles
V. Guardamotores magnetotérmicos
VI. Otros dispositivos de protección

Conclusión

Bibliografía – Linkografia

















Protecciones de motores eléctricos

Cuando hablamos de protecciones de motores tenemos varias funciones, laprimera de ellas es el aislamiento o seccionamiento, la segunda desconexión o protección automática contra cortocircuito, la tercera es conmutación o maniobra, la cuarta protección térmica o protección contra sobrecarga.

✦ Aislamiento o seccionamiento

El aislamiento o seccionamiento, es aislar aguas abajo un elemento, de tal forma que garanticemos que no hay tención en este, Lo provee undispositivo que sea capaz de abrir el circuito con indicación visual de ON – OFF.  El propósito es garantizar la apertura del circuito ramal con seguridad, para proteger a los usuarios y operadores.

✦ Desconexión o protección automática contra cortocircuito

Se trata de un dispositivo de acción instantánea (magnético o electrónico) capaz de detectar y cortar cualquier corriente superior a la corrientede arranque del motor, la cual puede ser varias veces la corriente nominal, dependiendo de la Letra de Código del motor. Esta puede ser una protección de fusible, bobina magnética o relé electrónico acoplado a un transformador de corriente.

✦ Conmutación o maniobra

Cuando se trata de dispositivo para maniobras, habitualmente se utilizan contactares electromagnéticos o arrancadores de compuertaelectrónica. Realmente no es una protección, aunque puede soportar las corrientes de arranque. Y adenas es para controlar el arranque y parada del motor, de hecho, es el dispositivo que abre y cierra el circuito ramal del motor tanto en operación normal como en sobrecarga.

✦ Protección térmica o protección contra sobrecarga
Este dispositivo está llamado a detectar las corrientes de sobrecargacomprendidas por encima de la corriente nominal; pero inferiores a las corrientes de cortocircuito. Aunque también a estas últimas, su accionamiento es retardado y no actúa suficientemente rápido para despejarlas. Esto lo debe hacer la protección de cortocircuito. En este caso suelen utilizarse relés bimetálicos, fusibles de acción retardada y relés electrónicos.



Tipos, circunstancias y...