Protector De Motor Siselco

Mantenimiento del sistema embarcado

Proyecto: SUBE

Mantenimiento

En el sistema embarcado existen diferentes situaciones que pueden requerir el cambio de alguno de sus componentes, para el proyecto SUBE.
1.1 Situaciones
A los efectos de este documento se definen aquellos parámetros que se almacenarán tanto en saeta como en el Validador, en caso de diferencia se procederá de lasiguiente manera.

Cabe aclarar que los parámetros principales son:
a. Empresa
b. Línea
c. Ramal
d. IP/MÁSCARA
e. Redes (Difusión de redes posibles a las que se puede conectar ese bus)

1.1.1 Parámetros (saeta) = Parámetros (Validador)
Esta es la situación de régimen, no hay inconvenientes con esta situación.
Esto es válido para Empresa – Línea – Interno e IP. Coinciden todos estosparámetros.
1.1.2 Parámetros (saeta) = 0 y Parámetros (Validador) ≠ 0
A esta situación se llega si en un bus se cambia el saeta por uno que viene de laboratorio sin datos previos, “limpio”.

a. Ante esta condición El Validador configurará al Saeta con:
- Empresa
- Línea
- Interno
- IP
- Redes

Excepción 1: Esta situación puede alcanzarse si por error al instalar un Bus de cero se coloca 1 saeta“limpio” y 1 validador con datos anteriores, no formateado.

1.1.3 Parámetros (saeta)≠0 y Parámetros (Validador)=0.
A esta situación se llega si en un bus se cambia el validador por uno que viene de laboratorio, formateado y sin datos previos.

a. Ante esta condición El Validador se autoconfigurará con los datos de Saeta:
- Empresa
- Línea
- Interno
- IP
En este caso el Validador no tomarálas Redes sino que confiará en la información que tiene saeta, cuando sea difundido obtendrá la información necesaria.

Excepción 2: Esta situación puede alcanzarse si por error al instalar un Bus de cero se coloca 1 saeta con datos anteriores, de otro bus, y 1 validador “limpio”, formateado.

1.1.4 Parámetros (saeta) ≠ 0 y Parámetros (Validador) ≠ 0 y al mismo tiempo diferentes entre SI.A esta situación se llega si en un bus se cambia el validador por uno que viene de otro bus que está operativo o bien proviene de laboratorio sin estar formateado.
Ante esta condición se debe:

Validador se setea en estado NO OPERATIVA es necesario setear el los parámetros desde el menú mantenimiento, con tarjeta de mantenimiento.

Antes de proceder a configurar los equipos, es convenienteque se confirme que ese Equipo (Validador o Saeta) debe ser instalado en ese BUS

Nota: Los valores a configurar serán:
- Empresa
- Línea
- Interno
- IP

1.2 Reporte Técnico

En aquellos casos en que se deba retirar equipamiento de un garaje de una empresa de Transporte, esta deberá completar una tarjeta de reporte técnico por equipo, no retirándose ni entregándose ningún equipo que notenga asociada su correspondiente Tarjeta de reporte Técnico debidamente rubricado, quedando cada una de las partes en posesión de una copia de la misma.
En esta tarjeta se plasma información como la procedencia del equipo, la falla que presenta y estatus.

Procedimiento de Instalación:
1) Conectar Validador CV 24 en su soporte.
2) Conectar consola TR02 en su soporte.
3) Conectar saeta336 conantenas correspondientes.
4) Activar sistema de validación.
4.1) Verificar encendido de todos los equipos.
4.2) Verificar Display, Buzzer y Leds en Validador y Consola al encenderse.
4.3) Verificar que saeta336 responde correctamente. El led de estado (verde) del saeta336 destella 1 vez cada 2 segundos (OK) o bien destella 2 veces cada 2 segundos cuando No hay comunicación entre Saeta yValidador.
5) Acercar Tarjeta de Mantenimiento.
6) Configurar los parámetros del bus: Presionar 2 (Mantenimiento de CPU). Si el parámetro ingresado es aceptado, se emite un beep y se accede a la pantalla principal de ‘Mantenimiento de CPU’; caso contrario se emiten dos beeps.
6.1) Ingresar Operador; presionando ‘Shift + 1’.
6.2) Línea; presionando ‘1’.
6.3) Número de Bus (Interno SAETA);...