PROTOCOLO DE INVESTIGACION

2. Planteamiento del problema
2.1 Antecedentes
El automóvil marca Renault línea R5 del año 1976, el modo de bajar las ventanillas de las puertas, es manual, el R5 fue creado en 1972dentro de una corriente de moda de vehículos pequeños y sencillos que había creado el Mini Cooper, el objetivo fue hacer un auto compacto, con mucho espacio en el interior, bajo consumo de gasolina y unfabuloso diseño.
En los años 70´s no era una opción que los elevadores que bajan las ventanas fueran eléctricos. Puesto que la automatización en los vehículos aún no estaba desarrollada,dicho desarrollo electrónico en los vehículos fue a principio de los años 80´s, pero no precisamente en las ventanas eléctricas; fue en componentes de arranque, de inyección, frenos, y algunascerraduras.
En los automóviles Renault 5 los cristales eléctricos no son solo un lujo, también son una solución a una problemática, por ejemplo, cuando se rompen las manijas y el vidrio quedaatascado sin poder subirlo a menos que traigas unas pinzas de presión en el auto; es una solución muy buena a manchas de grasa en la camisa o pantalón, pérdida de tiempo en cerrar los cristales, etc.El tipo de elevador que ocupa el R5, es mecánico y utiliza un engrane en donde la manija actúa y hace su labor, en la propuesta que hago de montar un motor eléctrico es hacerle una modificaciónal mismo elevador original de R5, y sustituir el engrane en donde embona la manija, por un motor eléctrico de Chrysler (universal, de engranes), soldando un tirante metálico del motor a un extremono móvil del elevador; para montar dicho dispositivo, solo se necesita cortar un trozo de lámina que pueda obstruir al motor, se asegura utilizando la misma medida de tornillo y tuerca. La ventaja deutilizar el mismo elevador, es que no habrá ninguna preocupación por problemas como cabeceo, alineación, atasco, entre otros.
Otra de las grandes ventajas que ofrecen los elevadores...