Prototipo De Asignación De Carreras A Taxis Por Ubicación Gps Y Conexión Gprs A Través De La Red Celular Gsm

Prototipo de asignación de carreras a taxis por ubicación GPS y Conexión GPRS a través de la red celular GSM
Fabio Vega Nieto
Ingeniero Electrónico, Universidad Popular del Cesar Docente Ocasional Tiempo Completo, Investigador Grupo LOI, Universidad Popular del Cesar Valledupar, Colombia fabiovega@unicesar.edu.co

Cesar Orlando Torres Moreno
Dr. Ciencias Naturales Física, UniversidadIndustrial de Santander Docente de planta, Investigador Grupo LOI, Universidad Popular del Cesar Valledupar, Colombia cesartorres@unicesar.edu.co

Resumen—Se desarrollo un prototipo de asignación automática de carreas a taxis, según la ubicación de los taxis disponibles respecto a las carreras de destino por asignar. Se utilizo un modulo GPS (Sistema de Posicionamiento Global) A1029-B para ubicaciónsatelital del móvil, un chip Modem GSM (Sistema Global para las comunicaciones Móviles)/GPRS (Servicio general de paquetes vía radio) WISMO228, para la comunicación de datos utilizando el protocolo TCP (Protocolo de Control de Transmisión) cliente al servidor de la empresa de taxis. A través del servicio GPRS que ofrece la red de dispositivos móviles celular GSM, un Microcontrolador PIC18F452 parael control de todo el sistema, un software servidor con zonificación latitud longitud de cada uno de los barrios de la ciudad de Valledupar, el software es el encargo de administrar la asignación de servicio de carreras de taxi. El prototipo es de bajo costo en relación a módulos comerciales como autocab, aprovecha la cobertura de la red GSM disponibles en las ciudades acortando el tiempo deatención de una carrera disponible, aumentando la calidad del servicio y disminuyendo el costo de operación en las empresas de taxis. El prototipo se encuentra terminado. Palabras clave— Microcontrolador PIC18F452, GPRS, GSM, TCP server Conexión, localización automática de Vehículos Abstract— we developed a prototype of automatic assignment of Carreras to taxis, depending on where taxis are availableregarding the careers of destination to be allocated. A module was used GPS (Global Positioning System) A1029-B satellite location of the phone, a modem chip GSM (Global System for Mobile communications) / GPRS (General Packet Radio Service) WISMO228 for data communication using TCP (Transmission Control Protocol) client to the server of the taxi company. Through the GPRS service offered by mobilephone network GSM, a PIC18F452 microcontroller to control the entire system, server software zoning latitude longitude of each of the neighborhoods of the city of Valledupar, the software is the charge manages the allocation of taxi service careers. The prototype is a low cost relative to commercial modules Autocab, uses the GSM network coverage available in the cities shortening attention span of acareer available, increasing service quality and reducing operating costs on firm’s taxis. The prototype is finished. Keywords— Microcontrollers PIC18F452, GPRS, GSM, TCP server connection, automatic assignment of racing

I. INTRODUCCIÓN En la ciudad de Valledupar tradicionalmente el servicio de domicilio de taxis es asignado vía radio al vehículo que responda primero al llamado general hechopor la central sin importar la distancia a la que este del servicio solicitado, cuando la petición es en áreas remotas de la ciudad los taxis evitan los servicios, otra problemática es la no cobertura de la señal de radio en toda la ciudad. Las empresas de taxis requieren un prototipo de comunicación inalámbrica que debe tener funciones especificas como: envió automático de posición del taxi a lacentral cada determinado tiempo, sistema de visualización de dirección de carreras disponibles; sistema de botones de aceptación o rechazo de carreras, cambio de estado de vehículo de ocupado a desocupado y envió del mismo a la central. Este trabajo nació como la necesidad de acortar el tiempo de atención de carreras de taxis, como también la asignación automática de carreras en la cuidad de...