Proxies

Instituto Técnico de Enseñanza y Capacitación
en Comercio Exterior

Tema:
“Transportes en el área de Comercio Exterior”

Presentado por: Jesus Octavio Beas Banda

Portada
Índice
Introducción
Capítulo 1
1.0 Preguntas Centrales
1.1 Transporte Intermodal
1.2 Transporte Multimodal

Capítulo 2: Tipos de Transporte
2.1 Transporte Terrestre
2.2 Transporte Ferroviario
2.3 TransporteMarítimo
2.4 Transporte Aéreo

Capítulo 3: Documentación de Transporte
3.1 Lista de Embalaje
3.2 Conocimientos de Embarque
3.3 Carta de Instrucciones para exportación
3.4 Carta de Porte Aéreas
3.5 Carta de Porte Marítimas
3.6 Cartas de Porte de Mensajería
3.7 Notas de Envió Estándar
3.8 Certificados de Origen, Inspección y salud

4: Comercio Internacional
4.1 La Organización delSistema

Conclusión
Agradecimientos

Introducción
Tiempo atrás los medios de transporte Tenían la capacidad de desplazar
personas o materiales de un sitio a otro, son tan antiguos como el hombre. Al
principio, caminar con todos sus enseres era la única forma de moverse que
tenían nuestros ancestros. Pero, pronto, descubrió la rueda, posiblemente
inspirada en los troncos de árboles que seusaban para desplazar cargas
pesadas.
No obstante, el primer instrumento de transporte debieron ser las balsas de
troncos. Estas rudimentarias embarcaciones debieron inventarse viendo los
trozos de árboles que arrastraba el agua y flotaban. De cualquier modo, el
transporte fluvial debe tener miles de años de antigüedad, ya que las tribus
primitivas, en sus migraciones, debieron atravesar ríos,y hace 6.000 años ya
se construían botes y se conocía la vela.
En cuanto al transporte terrestre, su primera gran innovación fue la
domesticación de animales, como el caballo. Éste comenzó a utilizarse en
oriente próximo para llevar de un sitio a otro tanto cargas como personas hace
unos 5.000 años, pero ya antes se usaba el buey. Los equinos se mantuvieron
como principal medio de transportehasta principios del siglo XIX, en que
apareció el ferrocarril.
La Revolución industrial, que comenzó durante el siglo XVIII en Inglaterra,
cambió por completo los sistemas de transporte. Se construyeron redes de
canales fluviales para facilitar el movimiento de cargas pesadas. Y, sobre todo,
la invención de la máquina de vapor dio lugar a la aparición del ferrocarril, que
dominó eltransporte terrestre hasta la aparición del automóvil a fines del siglo
XIX.
Desde sus más lejanas épocas el comercio internacional usó los medios de
transporte disponibles: durante cientos de años, la tracción animal
proporcionada por acémilas, caballos, camellos y elefantes fue el medio de
transporte privilegiado. Con tracción animal se hacía la ruta de la seda
cubriendo miles de kilómetros desdela China.
La navegación hizo su aparición en el comercio internacional cuando los barcos
pudieron alejarse de las costas, particularmente en los mares del mediterráneo
su uso se hizo frecuente. Coincidiendo con la revolución industrial se produce
una revolución en el transporte. El uso del vapor como fuente de energía
transformó el transporte porque permitió construir medios más eficientescomo
el barco de vapor y el ferrocarril; que en comparación a las fuentes de energía
anteriores: el carbón y la leña, aportaban mayor rapidez y trasladaban mayores
volúmenes de carga.

Al mismo tiempo, los barcos se modernizaban hasta el punto de que se
desarrollaron grandes transatlánticos y cargueros que pueden desplazar miles
de toneladas. Y, a principios del siglo XX, apareció eltransporte aéreo
En la actualidad el trasporte aéreo es considerado la Vía más rápida pero muy
costosa, Vía terrestre que es igual de rápida pero corres el riesgo de ser
robada, Vía marítima que es una manera bastante lenta pero puedes manejarla
fuera y dentro del país y la Vía ferroviaria que puedes manejarla dentro del país
pero es más demorada.
El exportador debe escoger el mejor medio de...