proyecciones de lan


Universidad Tecnológica de Chile
Área de Administración y Negocios
Técnico Administración de Empresas






KAREN RICSE CASTILLÓN
GONZALO ZAPATA SAPIAIN
CURSO: 512
DOCENTE: MYRIAM COVARRUBIAS









INDICE
CONTENIDO PÁGINASINTRODUCIÓN Pág. 1

1- El balance y el estado de resultado. Pág. 2
d) Utilidades generadas en el último ejercicio contable. Pág. 2.1
e) Política de dividendo.Pág. 2.2
f) Proyección de resultados para el actual ejercicio. Pág. 2.3
2- La empresa en números. Pág. 3
a) Número de empleados. Pág. 3.1
b) Valor de las ventas.Pág. 3.2
c) Números de Agencias. Pág. 3.3













INTRODUCCION

En el siguiente trabajo analizaremos los resultados de las utilidades de los años 2007 y 2008, y cuál de estos fue el mejor año de ganancias. Además veremos qué porcentaje deutilidades de la política de dividendo le corresponde a cada accionista. Conoceremos las expectativas que LAN tiene a futuro para seguir siendo una de las mejores aerolíneas del mundo. Revisaremos la cantidad de empleados que la empresa tiene a su cargo conociendo también la cantidad de personal que tiene para cada función. Mostraremos el estado de resultado de los años 2006 – 2007 donde conoceremosen cuál de los 2 años obtuvo mayores ingresos por la explotación de las ventas. Y por ultimo veremos cuantas sucursales mantiene LAN tanto en Chile como en el mundo.










1- El balance y el estado de resultado.
d) Utilidades generadas en el último ejercicio.





Las utilidades de LAN alcanzaron los 335,7 millones de dólares a diciembre del 2008, frente a las ganancias por308,3 millones de dólares del año previo
“LAN continúa demostrando resultados positivos de manera consistente a pesar de los diversos factores que afectan a la industria aeronáutica”
LAN Airlines, una de las mayores aerolíneas en América Latina, tuvo mayores ingresos por el transporte de pasajeros y carga pese a un alza en los costos de los combustibles..
“Esta variación se debe al aumentode 30,1 por ciento en los ingresos de pasajeros, de 32,3 por ciento en los ingresos de carga”
Los mayores ingresos de la compañía fueron contrarrestados, en parte, por un incremento en los costos operativos, que subieron un 28,5 por ciento en el 2008 y donde destacó el incremento de un 53,1 por ciento en el gasto en combustibles.
“Este mayor costo (en combustibles) se explica, principalmente, porel alza en el precio internacional del combustible (…) y por el aumento del consumo a raíz del crecimiento de las operaciones”, explicó LAN.

Durante el cuarto trimestre del 2008, LAN registró una pérdida no operacional de 89,6 millones de dólares, frente a una pérdida no operacional de 10,3 millones de igual lapso del 2007
2007 LAN registró una pérdida no operacional mayores costosfinancieros, derivados de una mayor deuda relacionada con el financiamiento de la flota, así como también de un incremento en los ingresos financieros producto de un mayor nivel de caja derivado del proceso de aumento de capital finalizado en junio de 2007.

e) Política de dividendo:
. En materia de dividendos, la Compañía ha establecido que éstos sean iguales al mínimo exigido por la ley, es decir un...