proyección del trafico

Velocidad
La velocidad es la magnitud física que muestra y expresa la variación en cuanto a posición de un objeto y en función del tiempo, que sería lo mismo que decir que es la distancia recorrida por un objeto en la unidad de tiempo. En un grado apreciable, velocidad y seguridad son sinónimo de la categoría de una carretera.
La velocidad es factor primordial en todos los sistemas detransporte, y la velocidad a que circulan los vehículos por una vía es un índice importante que debe tomarse en cuenta al establecer las especificaciones de proyecto de las mismas, pues a ella están ligados elementos tales como el peralte y la distancia de visibilidad, los cuales determinan los valores de la curvatura horizontal y vertical de la carretera.
La velocidad que adoptan los conductores en lacarretera depende de diversas circunstancias (la habilidad del conductor, condiciones del vehículo que maneja, estado del tiempo, limitaciones impuestas por la ley, entre otras) que contribuyen al comportamiento de los conductores.
Al definir la velocidad es de gran interés definir la velocidad de proyecto y la velocidad de circulación. La velocidad de proyecto en una carretera constituye lavelocidad máxima segura que puede mantenerse en la vía, como ya se menciono es aquella que se escoge para determinar y relacionar entre si las características geométricas o físicas de las mismas, tales como peralte, visibilidad, radios de curvatura, entre otros, de los cuales depende la operación segura de los vehículos en la vía. Algunas de estas relaciones aparecen en la siguiente tabla:


Lasvelocidades de proyecto recomendadas AASHO, 1965 en unidades métricas km/h son las siguientes:

A ellas se ha llegado mediante el análisis de curvas de distribución típica de velocidades, tales como los de la figura V-8 y V-9.


Del examen de curvas correspondiente al volumen de tráfico más bajo en la vía (200 v/h) lo que permite lo que permite a los conductores seleccionar la velocidad avoluntad se observa que la mayoría de ellos escogen velocidades entre 50 y 125 k/h, por esta razón generalizando las curvas, se han elegido las velocidades normales de proyecto dentro de ese rango.
Las normas venezolanas de 1966 han fijado las velocidades de proyecto n forma similar a la establecida en las normas del sistema de carreteras interestatales de los Estados Unidos basándose en lanaturaleza topográfica de la zona atravesada por el trazado de la manera siguiente:


Aunque la velocidad máxima de proyecto ha sido fijada en las normas en 120 km/h muchos ingenieros se inclinan por ampliarla hasta 160 km/h argumentando que las limitaciones actuales de los conductores y los vehículos no permiten el empleo generalizado de esta velocidad.
La velocidad de circulación es la velocidadmáxima a la cual puede viajar un vehículo en un tramo de carretera bajo la condición de tráfico prevaleciente y con condiciones atmosféricas favorables, sin sobrepasar en ningún caso la velocidad de proyecto.
La velocidad de circulación es fundamental, no solo para el proyecto de elementos geométricos, sino también para la determinación de los costos de los usuarios de las carreteras, ya que losgastos de operación en una vía varían según sea la velocidad a que se recorra.
Interesa conocer la velocidad de circulación en las diversas combinaciones de condiciones que se presentan en las carreteras existentes para determinar la velocidad de proyecto de las que se van a construir.
Como dato ilustrativo en la tabla V-3 se presentan unos valores generalizados de la velocidad de circulaciónen función del tipo de vehículo y de la superficie de la carretera.

Dos factores influyen en forma determinante en la velocidad de circulación de los vehículos: el volumen horario de tráfico y el número de carriles de la vía.
En la figura V-10 se aprecia que cuando no se establece límite en la velocidad y la única variable es el volumen de tráfico, la velocidad de circulación disminuye...