Proyectan Una Reforma Integral En El Tr Nsito Para El Oeste Y Noroeste
Páginas: 3 (557 palabras)
Publicado: 25 de agosto de 2015
Proyectan una reforma integral en el tránsito para el oeste y noroeste
El municipio proyecta una reforma integral en la movilidad para el oeste y noroeste de la ciudad, considerados los corredoresmás conflictivos de Rosario. De hecho, allí el transporte público recorre las calles a la menor velocidad registrada en todo el ejido urbano. Hay varias medidas en carpeta y se piensa en unatransformación a escala, como se hizo con el acceso por avenida Pellegrini. La intendenta Mónica Fein dio ayer el primer paso al mencionar que analiza reimpulsar como propuesta al Concejo el plan para eliminarla doble vía en las avenidas Mendoza y Eva Perón (ex Córdoba).
Esta iniciativa contempla que Perón sólo tenga circulación particular de oeste a este y Mendoza a la inversa, eliminando la doble vía quehoy existe entre Wilde y Liniers. Colectivos y taxis podrán seguir circulando en ambos sentidos, a través de un carril propio.
Ambas arterias tienen un flujo vehicular intenso, en torno a los 16 milrodados de promedio diario en sus 6 kilómetros de longitud (avenida Perón) los 4 de Mendoza hasta que se bifurca con San Juan.
De acuerdo a datos oficiales, en la composición vehicular de las dosavenidas predomina el auto particular (cerca del 90 por ciento), seguido por motos y una pequeña participación del transporte público (2 por ciento).
El esquema que pergeñó la Intendencia contempla quecolectivos y taxis puedan seguir circulando en ambos sentidos, a través de un carril propio. De esta forma, la línea K de trolebuses conservaría su recorrido a través del tendido eléctrico actual.
Comose piensa en una intervención a escala, el cantero central actual desaparecería, se ensancharía la calzada, habría cinco carriles para circular y la iluminación cambiará de ubicación.
Hay unaorganización entera tras la planificación urbana y lo único que se les ocurre es cambiar de mano las calles, la circulación va a ser la misma , pero ahora todos por el mismo lugar. Como bien dicen otras...
El municipio proyecta una reforma integral en la movilidad para el oeste y noroeste de la ciudad, considerados los corredoresmás conflictivos de Rosario. De hecho, allí el transporte público recorre las calles a la menor velocidad registrada en todo el ejido urbano. Hay varias medidas en carpeta y se piensa en unatransformación a escala, como se hizo con el acceso por avenida Pellegrini. La intendenta Mónica Fein dio ayer el primer paso al mencionar que analiza reimpulsar como propuesta al Concejo el plan para eliminarla doble vía en las avenidas Mendoza y Eva Perón (ex Córdoba).
Esta iniciativa contempla que Perón sólo tenga circulación particular de oeste a este y Mendoza a la inversa, eliminando la doble vía quehoy existe entre Wilde y Liniers. Colectivos y taxis podrán seguir circulando en ambos sentidos, a través de un carril propio.
Ambas arterias tienen un flujo vehicular intenso, en torno a los 16 milrodados de promedio diario en sus 6 kilómetros de longitud (avenida Perón) los 4 de Mendoza hasta que se bifurca con San Juan.
De acuerdo a datos oficiales, en la composición vehicular de las dosavenidas predomina el auto particular (cerca del 90 por ciento), seguido por motos y una pequeña participación del transporte público (2 por ciento).
El esquema que pergeñó la Intendencia contempla quecolectivos y taxis puedan seguir circulando en ambos sentidos, a través de un carril propio. De esta forma, la línea K de trolebuses conservaría su recorrido a través del tendido eléctrico actual.
Comose piensa en una intervención a escala, el cantero central actual desaparecería, se ensancharía la calzada, habría cinco carriles para circular y la iluminación cambiará de ubicación.
Hay unaorganización entera tras la planificación urbana y lo único que se les ocurre es cambiar de mano las calles, la circulación va a ser la misma , pero ahora todos por el mismo lugar. Como bien dicen otras...
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