Proyecto Bahia Colonet

INFORME DE ACTIVIDADES DEL 1 DE NOVIEMBRE AL 23 DE NOVIEMBRE DE 2006 PACTO DE INTEGRIDAD PROYECTO BAHIA COLONET INTRODUCCIÓN El proyecto multimodal Puerto Bahía Colonet, incluye una Terminal especializada de contenedores y un ferrocarril como ancla de un importante desarrollo de inversión privada. Para este proyecto existen tres grandes negocios que son puerto, ferrocarril y urbanización. Elpuerto se operará bajo la figura de concesión por un plazo de treinta años, para la explotación, uso y aprovechamiento de bienes de dominio público de la federación que forman parte del recinto portuario, ubicado en Bahía Colonet, en el Municipio de Ensenada en Baja California; La concesión incluirá la construcción, operación y explotación de la Terminal, servicio de manejo, carga y descarga decontenedores, etc. El ferrocarril también se operará bajo la figura de concesión por un plazo de treinta años, para construir, operar y explotar la vía general de comunicación fronteriza con Ferrocarriles Norte Americanos, Clase I, con una longitud aproximada de 350 Kilómetros y un trazo por definir, con las instalaciones dentro y fuera del puerto correspondiente. La urbanización incluye la zonificacióny provisión de infraestructura básica de acceso terrestre al puerto y las instalaciones ferroviarias relevantes, vivienda, servicios y equipamiento básico urbano (agua, drenaje, electricidad, jardines, parques etc.) zona de servicios a la población (Gobierno, Salud, Educación, Comercio, Servicios, Esparcimiento, Seguridad etc.) así como una zona y equipamiento de desarrollo industrial. Esteproyecto tiene un beneficio potencial para la región y el país con empleos directos e indirectos, con la construcción del puerto y ferrocarril, operación de negocios y actividades económicas complementarias, alimentadores y derivadas de actividades

portuarias, ferroviarias y de asentamiento de población en la zona. Desarrollo de Actividades de Transparencia Mexicana 1. Presentación Transporte delTestigo Social en la Subsecretaría de

En esta reunión se hizo una presentación general del proyecto y se nos informo sobre la conformación del Consejo Consultivo integrado por el C. Secretario de SCT, el C. Gobernador del estado de Baja California y los representantes de BANOBRAS, NAFINSA, Transparencia Mexicana (TM), así como el Testigo Social (TS) designado por TM, Nelson González Buitrón. 2.Primera reunión del Consejo Consultivo. En esta primera reunión del Consejo, TM presentó a su Testigo Social designado, Ing. Nelson González Buitrón. Se informó que este proyecto será de una inversión del 100% privada, y que se tiene conocimiento de que existen varias empresas interesadas en participar entre ellas operadora de terminales, navieras y ferroviarias. La importancia estratégica delproyecto para el Estado de Baja California y el País, así como la actividad económica asociada al desarrollo y operación de infraestructura portuaria y ferroviaria, es muy grande, por la inclusión de obras de desarrollo. Se acordó que en la primera etapa del concurso podrán recibirse propuestas aisladas del Puerto y Ferrocarril, y en la segunda etapa el concurso donde tendrán que presentarse en formaconjunta de manera tal que la adjudicación se haga a un solo consorcio, este esquema podrá incorporar los elementos mas convenientes del Puerto y Ferrocarril recibidos en la primera etapa. Se solicitó al grupo de asesores la elaboración de una lista de temas y acciones en preparación a la celebración de reuniones temáticas e

interlocuciones con autoridades reguladoras ferroviarias de losEstados Unidos de Norteamérica. Se solicitó a los miembros del Consejo Consultivo, entregar sus comentarios a las bases con antelación a la siguiente reunión tomando en cuenta las características del proyecto:

Del Proyecto Ferroviario: Las Proposiciones deberán basarse en los derechos, obligaciones, plazos, características lineamientos y especificaciones para el diseño, construcción, explotación,...