PROYECTO BUEN VIVIR


UNIVERSIDAD TECNICA DE MACHALA
FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

DERECHOS DEL BUEN VIVIR

NOMBRES:

GALO CUJILEMA
ORLANDO AVILA

DOCENTE:
CLAUDIA NARANJO

AÑO LECTIVO
2015 - 2016














DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo aquellas personas que nos enseñaron que la mejor libertad del ser humano está en la superación personal e intelectual, estas personas son nuestros padres, que conla ayuda e iluminación de Dios, nos dieron su apoyo a diario para culminar con éxito y responsabilidad la presente trabajo investigativo



















AGRADECIMIENTO

Por medio de esta presente monografía damos a conocer nuestros sinceros agradecimientos primeramente a nuestros Padres quienes nos han brindado todo su apoyo incondicional.
También a nuestra docente quien, con paciencia yconocimientos nos ha sabido guiar en el transcurso del presente trabajo investigativo y de esta manera culminar el mismo













INDICE

DEDICATORIA 2
AGRADECIMIENTO 3
INTRODUCCION 5
JUSTIFICACION 6
OBJETIVOS 7
OBJETIVO GENERAL: 7
OBJETIVOS ESPECIFICOS 7
SITUACIÓN ACTUAL DE LOS USUARIOS 8
INSTRUMENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE 9
RESULTADOS Y DATOS ESTADISTICOS 11
CONCLUSIONES 12
RECOMENDACIONES 13ANEXOS 15
ENCUESTAS 18















INTRODUCCION

El transporte de pasajeros en áreas urbanas constituye un problema cada vez más importante en nuestra sociedad.
En los últimos años se ha demostrado empíricamente que la construcción de infraestructura o la ampliación de las vías existentes no es una solución adecuada a este problema, sino que se debe planificar el transporte de pasajerosotorgando incentivos al uso del transporte público, para intentar paliar los efectos que produce la operación del sistema de transporte: congestión, accidentes, contaminación, etc.
En el Ecuador el sector del transporte rural ha estado tradicionalmente descuidado, mostrando importantes déficit que parecen ser difícilmente manejados o simplemente ignorados, sin considerar los significativos costos socialesque esta situación genera.
Estamos hablando de intentar considerar todos los elementos que interactúan en el desarrollo de las ciudades y la necesidad de, por ejemplo, planificar paradas y nuevas líneas de buses ante una ampliación territorial de la ciudad. También se requiere desarrollar la capacidad de valorar todos los costes ambientales que cada modo de transporte genera para que la toma dedecisiones de política sea lo más correcta posible




JUSTIFICACION

Dentro de la sociedad, el valor que más se exige es el respeto reciproco en todas las interrelaciones que llevamos a cabo día a día, que incluye el respeto dentro y fuera del hogar (transporte y el trabajo).
El transporté público es una de las grandes problemáticas que tiene la ciudad y que pesar de ser uno de los máseconómicos del país, es también considerado por algunos expertos en este tema como uno de los peores, esto se debe principalmente a la falta de un plan estratégico de modernización de las unidades.
Pues ha provocado un alto índice de accidentes por las precarias condiciones en las que se encuentran, y a esto se le suma la irresponsabilidad de los conductores en conjunto con los usuarios del transportepúblico, los malos tratos a los pasajeros por parte de los chóferes, manejar a exceso de velocidades y un pésimo servicio con la mayoría de las unidades viejas, son un riesgo ya que pueden provocar accidentes por fallas mecánicas, o por la imprudencia tanto de los que prestan el servicio, como de los usuarios en el transporte público .
La importancia de este temas es radica en laindiferencia que existe tanto por parte de los ciudadanos, como por parte del gobierno, y prestadores de servicio público, ante lo peligroso que resulta el que las unidades vehiculares se encuentren en mal estado.
Por qué? Actualmente este gobierno no ha hecho nada para que los transportistas urbanos den un buen servicio, ya que ellos manifiestan que son más de catorce años que siguen con la tarifa de...