Proyecto cobija




Resumen
El año 1825 el presidente de Bolivia, Simón Bolívar, mediante Decreto Supremo declaró puerto mayor a Cobija. En ese entonces, era tan importante para Bolivia como ahora es Valparaíso para Chile. Allí llegaban barcos con mercaderías de países de todas partes del mundo, siendo el segundo puerto mas importante.
Cobija se fue despoblando por varios motivos. La primera vez por un granterremoto, después la población fue víctima de la fiebre amarilla, en donde enfermaron muchas personas. Posteriormente vino un tsunami que destruyo el puerto y mató a muchas personas. Tras la Guerra del Pacifico quedo en manos chilenas y hoy en día se encuentra sólo en ruinas, siendo recordado sólo por algunos.



Problema
En la actualidad las nuevas generaciones han perdido el interés porconocer acerca de los hechos ocurridos en nuestra región, la cual antes de la Guerra del Pacifico pertenecía a la Republica de Bolivia, y en donde se encontraba un pueblo conocido como Cobija que poseía el principal puerto de Bolivia llamado Lamar.
Por diversos eventos de la naturaleza y tras problemas políticos como la Guerra del Pacífico conllevaron a la destrucción y abandono de este pueblo,el cual hoy en día se encuentra como un pueblo fantasma, en donde sólo queda las ruinas de lo que fue este gran puerto, quedando en el olvido para Chile y en la memoria de Bolivia como un recuerdo histórico.



Marco teórico

La historia nos habla largamente de cobija .Se dice que existía como pueblo mucho antes de constituirse la Republica de Bolivia .Su vida era lánguida y su población solola componían “changos” que se ocupaban de la pesca.
En 1825 el libertador Simón Bolívar quiso habilitar esa caleta como pequeño pueblo, bajo el nombre de Lamar. Lo hizo en recuerdo del prócer de la Independencia de Colombia don José de Lamar , quien fuera General colombiano y Mariscal del Perú. (1)

El mariscal venezolano Antonio José de Sucre, héroe de la independencia sudamericana y primerPresidente Vitalicio de Bolivia, le encargó al general irlandés Burnett O`Connor, que se trasladara desde Tarija a la costa de Atacama, para que la recorriera y levantara un mapa de las caletas de Loa, Cobija, Mejillones y Paposo, las mas conocidas, con el fin de poder elegir un puerto apropiado, que pudiera ser abierto al comercio internacional de la nueva república. En respuesta, el generalirlandés decía en su informe al Presidente: “Mejillones es un hermoso puerto, pero carece de agua, el Loa tiene agua salobre y el Paposo tiene río con pescado que le entra, pero el tránsito a Atacama, no tiene una gota de agua ni pasto, y por esa razón es inverificable, en cambio el de Cobija tenía el mejor fondo para ancla y el puerto más cómodo también, aunque escaso de agua, pero de poder aumentarla cantidad”.

El 28 de diciembre de 1825, Simón Bolívar firmo el decreto de su sueño :”…queda habilitado desde el 1º de enero…como Puerto Mayor…con el nombre de Puerto Lamar, el de Cobija”. (2) .Este se firmó en el Palacio de Gobierno de Chuquisaca. Le encarga al gran Mariscal de Ayacucho don Antonio José de Sucre para que ejecutara este decreto.(1)

Cobija era de mas antigua data, sobre elasiento de changos que había sido, luego puerto de trafico español durante la colonia , bautizado por el Virrey del Perú,
D. Francisco de Toledo, como “Santa María Magdalena de Cobija”.(3)

Sucre cumplió los deseos del libertador y la vida de cobija empezó con ritmo ascendente, desarrollándose su comercio y aumentando su población. El puerto de Lamar y sus alrededores se empezaron a poblar,pues el gobierno de Bolivia comprendió que ese puerto era una excelente salida hacia el mar. (1)

Los descubrimientos de minas de cobre, contribuyeron al desarrollo comercial y al aumento de la población. El gobierno estableció postas para comunicaciones directas entre el puerto y la ciudad de Potosí y Oruro. (1)

Cobija mantenía un fuerte comercio con salta a donde llegaban normalmente en...