Proyecto Completo De Carreteras
Páginas: 2 (332 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2011
DISEÑO GROMETRICO DE CARRETERA
La carretera es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente dispuesto para el tránsito adecuado de vehículos y está destinada a comunicar entre siregiones y sitios poblados
El diseño geométrico en planta o alineamiento horizontal, es la proyección sobre un plano horizontal del eje real o espacial de la carretera. En la filosofía del diseñoconvencional, dicho eje esta constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre si por curvas horizontales.
Las curvas horizontales que conectan dos secciones tangentesrectas pueden ser de dos tipos : arcos circulares y espirales.
Los estudios para trazado y localización de una carretra cubren 5 etapas:
1. Reconocimiento: Es un examen general del terreno paradeterminar la ruta o rutas posibles de unión entre los puntos primarios de control que se esñalan al Ingeniero de Vías.
2. Trazado antepreliminar: Se adopta la mejor o mejores ubicaciones de la vía.3. Trazado preliminar: Se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisión para el levantamiento topográfico de una zona de terreno en la cual va a proyectarse.
4. Proyecto: Comprendelos diseños en planta y en perfil del eje de la vía.
5. Localización: Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de la vía determinado en el proyecto.
Curvas circularessimples
Las curvas circulares simples son arcos de circunferencia de un solo radio, que constituye la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales, especialmente al unir dos tangentesconsecutivas.
Elementos de una curva circular
-Punto de vértice (PI): Es el punto de intersección de las tangentes.
-Punto de curvatura (PC): Es el punto en donde termina la tangente de entrada einicia la curva.
-Punto de tangencia (PT): Es el punto en dónde termina la curva y comienza la tangente de salida.
-Angulo de deflexión (D): Es el ángulo central subtendido entre las dos tangentes....
La carretera es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente dispuesto para el tránsito adecuado de vehículos y está destinada a comunicar entre siregiones y sitios poblados
El diseño geométrico en planta o alineamiento horizontal, es la proyección sobre un plano horizontal del eje real o espacial de la carretera. En la filosofía del diseñoconvencional, dicho eje esta constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre si por curvas horizontales.
Las curvas horizontales que conectan dos secciones tangentesrectas pueden ser de dos tipos : arcos circulares y espirales.
Los estudios para trazado y localización de una carretra cubren 5 etapas:
1. Reconocimiento: Es un examen general del terreno paradeterminar la ruta o rutas posibles de unión entre los puntos primarios de control que se esñalan al Ingeniero de Vías.
2. Trazado antepreliminar: Se adopta la mejor o mejores ubicaciones de la vía.3. Trazado preliminar: Se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisión para el levantamiento topográfico de una zona de terreno en la cual va a proyectarse.
4. Proyecto: Comprendelos diseños en planta y en perfil del eje de la vía.
5. Localización: Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de la vía determinado en el proyecto.
Curvas circularessimples
Las curvas circulares simples son arcos de circunferencia de un solo radio, que constituye la proyección horizontal de las curvas reales o espaciales, especialmente al unir dos tangentesconsecutivas.
Elementos de una curva circular
-Punto de vértice (PI): Es el punto de intersección de las tangentes.
-Punto de curvatura (PC): Es el punto en donde termina la tangente de entrada einicia la curva.
-Punto de tangencia (PT): Es el punto en dónde termina la curva y comienza la tangente de salida.
-Angulo de deflexión (D): Es el ángulo central subtendido entre las dos tangentes....
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