proyecto (corto) / informe tecnico sobre los accidentes viales y seguridad vial

Páginas: 15 (3630 palabras) Publicado: 27 de julio de 2014
INTRODUCCIÓN
Los Accidentes de Tránsito es una temática muy importante en nuestro país, ya que se considera la principal causa de lesionados, incapacitados y defunciones en la población joven Venezolana, debido a que estamos expuestos día tras día, aunque la mayor parte del tiempo, no nos demos cuenta de ello.
En consecuencia, Venezuela se ha convertido en el primer país de Latinoaméricacon aumento de índice de morbilidad y mortalidad por accidentes de tránsito, 30% de los accidentes de tránsito ocurre por malas condiciones de las vías, el 10% por desperfectos de los vehículos y el 70% suceden por imprudencia del conductor. Esta situación hace que los Accidentes de Tránsito se ubiquen dentro de las diez primeras causas de Morbi-mortalidad, con gran repercusión en la poblacióneconómicamente productiva, que abarca la edad entre 15 y 40 años, dejando secuelas socioeconómico.
Igualmente, la problemática de los accidentes de tránsito no es privativa de nuestro país, es un tema de preocupación mundial, ya que en el planeta se estiman alrededor de 1.200.000 muertos por año, en un promedio de 3200 muertes por día, pero estas cifras son sólo el comienzo.
Los resultados, delinforme, se obtuvieron mediante la búsqueda de fuentes estadísticas, impresas, audiovisuales y electrónicas, recolectando y tabulando dicha información en cuadros y gráficos, donde se determinan las conclusiones y recomendaciones respectivas.
Este informe está constituido de la siguiente manera:
Capítulo I: El Problema
Capítulo II: Marco Teórico,
Capítulo III: Marco Metodológico,
Capítulo IV:Presentación, Análisis E Interpretación De Los Resultados,
Capítulo V: Conclusiones y Recomendaciones.

CAPÍTULO I: “EL PROBLEMA”
Planteamiento Del Problema
En los últimos 10 años la falta de conciencia sobre la seguridad vial se ha convertido en un tema de máxima preocupación e interés tanto a nivel mundial como la sociedad en general, por lo tanto, el organismo más importante del mundo enel área de la salud la OMS, está alarmada, la razón: un reciente estudio realizado en 178 países confirman que los accidentes de tránsito se han convertido en una epidemia difícil de controlar. Según cifras arrojadas por este estudio, llamado Información sobre la situación actual de la Seguridad Vial, todos los años fallecen 1.3 millones de personas en el mundo por causa de un accidente detránsito, y entre 20 y 50 millones de personas sufren “traumatismos no mortales” (heridas). El aumento de los accidentes de tránsito, a nivel mundial se ha convertido en la principal causa de muerte para las personas menores de 35 años.
En Venezuela mueren alrededor de 7 mil personas al año por accidentes viales, en Barcelona, Estado – Anzoátegui la mayoría de las víctimas por accidentes terrestres sonpersonas entre 14 y 45 años, además el exceso de velocidad es la principal causa de los decesos. Los diversos tipos de accidentes de tránsito son ocasionados por una cadena causal que se puede prevenir y evitar en todos los casos, cuya consecuencia es la pérdida de la vida o su lesión temporal o permanente. La falta de seguridad vial, vulnera nuestro derecho a gozar de una vida digna.Desconocimiento, despreocupación, falta de conciencia, poco control estatal, son algunas de las causas por las que las normas de tránsito son evadidas diariamente en rutas, avenidas, calles y caminos de Barcelona.
Pese a la gravedad de los accidentes, las medidas de protección y prevención son insuficientes. Medidas básicas como el uso del cinturón obligatorio, la utilización de cascos para motos ybicicletas, el uso de barreras protectoras contra choques en la zona central de las vías de alta velocidad y recubrir los objetos rígidos de los laterales de las rutas (postes, pie de las señales, pilares de puentes y árboles) no tienen una legislación que los apoye completamente o al menos un organismo y el recurso humano necesario y responsable por velar que estas leyes se cumplan a la hora de...
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