proyecto de aula de modos y medios de transporte

ORIGEN Y EVOLUCION DE MODOS Y MEDIOS DE TRANSPORTE
AGUILAR GONZALEZ EDITH
CARRASQUILLA CASTILLO ANGIE
DIAZ SALCEDO DEIVIS
HABEYCH MÁRQUEZ JAIRO
PÁJARO GONZÁLEZ KAREN
VEGA ESCANDÓN LINA ANDREA
YEPES RUEDA MARIA CAMILA
YUNES OYAGA EDGAR

PRESENTADO A: ORLANDO OROZCO

FUNDACION TEGNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
GESTION NAVIERA Y PORTUARIA
CARTAGENA –BOLÍVAR
TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCION
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA
2.2. FORMULACION DEL PROBLEMA
3. JUSTIFICACION
4. OBJETIVOS
4.1. OBJETIVO GENERAL
4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS








1. INTRODUCCION

La historia de los medios de transporte inicia con la historia de los seres humanos y va evolucionando con estos mismos, donde por vía terrestrese realiza el transporte con animales(El comercio internacional ha utilizado desde los tiempos más remotos, la tracción animal proporcionada por caballos, camellos y elefantes)este medio de transporte fue privilegiado.De igual manera dándole uso a las carreteras; en transporte marítimo y fluvial con canoas, barcas de velas, y luego evoluciona tanto, que se crea una nueva manera de transporte quefacilita y agiliza el mismo, como lo fue el transporte aéreo.
Durante años antiguos se transportaba la mercancía de carga general en barriles lo que dificultaba y hacia que el transporte fuera más demorado.
El siglo XX se caracteriza por las constantes innovaciones tecnológicas, la misma que ha afectado a todos los medios de transporte: ferrocarriles, camiones, barcos, aviones (cabe destacar quelas afecta de una manera positiva).
A los avances tecnológicos se suma, la evolución de cada uno de los modos de transportes y un gran aporte al comercio internacional como lo fue la creación y uso del contenedor con el fin de crear un embalaje capas de facilitar y aumentar la capacidad de transporte.
Mal Con Mclean  original de Nueva Jersey (Estados Unidos) en el año 1937 ha sido llamado elpadre de la containerización, unidad de carga que hoy conocemos como contenedor o conteiner en su lenguaje universal. Mientras esperaba en la zona portuaria de Carolina del Norte su momento para entregar la carga del vehículo, observaba una descarga de fardos de algodón por los estibadores, quienes movían la mercancía de un lado a otro trabajosamente: de los camiones a las eslingas del buque, dondeposteriormente otros operarios las ubicaban en las bodegas. Parecía un trabajo donde se perdía tiempo y dinero. Esta nueva creación tuvo una gran acogida por las personas que trabajaban en este medio.
La aplicación del contenedor en el transporte de carga produjo una expansión y agilización del transporte. Pero esto no solo quedo en crear un contenedor como tipo de embalaje para carga general,este fue evolucionando de tal modo que se crearan nuevos contenedores capaces de transportar mercancía general, liquida, y hasta gaseosa. No solo para transporte marítimo; sino que son aplicables a los diferentes medios y modos de trasporte.
En Colombia durante el siglo XX, los primeros 50 años se crearon normas para la construcción de carreteras limpieza de ríos matricula de las embarcacionesde navegación y así grandes impactos que caracterizaron la modernización de nuestro país en cuanto al tema de transporte.
En nuestro país se utilizan todos los modos de transportes, en donde los medios unos se utilizan más que otros y se le dan gran aplicación a los diferentes tipos de contenedores, generando avances en materia de transporte y comercio, lo que coloca a nuestro país como uno delos más importes en cuestión de comercio, y con puertos de mayor conectividad internacionalmente.












2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Sabemos que el transporte de carga es una actividad realizada desde los tiempos más antiguos, siendo así:

¿Cómo y cuándo se originó?
¿por qué hechos a pasado, y como ha favorecido esto al hombre?
¿Que...