PROYECTO DE AULA

EVOLUCION DEL PUERTO DE CARTAGENA





JHONATAN GARCIA ROMERO
ALDAIR ZUÑIGA DE HOYOS
HEIDER ALMEIDA OVIEDO
CARLOS ARRIETA CASTILLO
JHON FREDI SAEZ LOPEZ


ORIGEN Y EVOLUCION DEL TRASPORTE


ASESOR: EDUARDO BONFANTE


CARTAGENA
FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS
NAVIERA Y PORTUARIA
2015
CONTENIDO

INTRODUCION 3

1. DEFINICION DEL PROBLEMA 41.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA 4
1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA 4
2. JUSTIFICACION 5
3. OBJETIVOS 6
3.1 OBJETIVO GENERAL 6
3.2 OBJETIVO ESPECIFICO 6
4. MARCO REFERENCIAL 7
4.1 MARCO HISTORICO 7
4.2 MARCO TEORICO 8
4.3 MARCO CONCEPTUAL 10
4.4 MARCO LEGAL 11
4.5 DESARROLLO DEL TRABAJO 12
BIBLIOGRAFIA 14
ANEXOS 15INTRODUCCION

El Puerto de Cartagena está situado en la ciudad de Cartagena. Es capitanía de la provincia marítima de Cartagena y está gestionado por la Autoridad Portuaria de Cartagena.
En 1993 la terminal de Colpuertos de Cartagena empezó a ser administrado por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena a través de una concesión de 20 años con una prórroga por otros 20 años adicionales. Posteriormente,en el año 2005, la Sociedad adquirió el Terminal de Contenedores de Cartagena –Contecar- conformando la organización Puerto de Cartagena
Es considerado de acuerdo a su productividad y resultados como el mejor puerto del caribe Desde la fundación de Cartagena el puerto ha estado ligado a su historia, pues siempre ha sido una ciudad portuaria y ya en época de los romanos fue un importante puertoMediterráneo, además, todas las civilizaciones que han pasado por la ciudad han hecho uso de él.
Dentro de los sectores que generan un mayor beneficio se encuentra el sector portuario, los cuales desempeñan una función muy importante, puesto que es donde ingresan las importaciones o donde se envían productos a otras partes del mundo, en pocas palabras, es donde se mueve la economía del país y quemejor ejemplo de una empresa prestadora de servicios portuarios y logísticos de vanguardia que el Grupo Puerto de Cartagena.
Entre 2013 y 2019 la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, SPRC-Contecar, planea invertir cerca de 600 millones de dólares en la ampliación de su capacidad y de su tecnología logística, con el objetivo fundamental de aumentar el flujo de carga al garantizar el paso debuques de mayor capacidad. Se espera que las inversiones realizadas en este periodo y el aumento de la capacidad del puerto tengan efectos positivos en la economía colombiana y en el área de influencia inmediata de la actividad, a saber, la ciudad de Cartagena.
El puerto de Cartagena se ubica en una importante zona industrial y turística del país y en una zona comercial estratégica a nivel mundial queha ido ganado importancia desde los últimos


1. DEFINICION DE PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA
En sus inicios, el puerto de Cartagena se vieron enfrentados a una crisis administrativa la cual no llevaba de una manera adecuada sus operaciones financieras y laborales en los privilegios que eran concedidos a los dirigentes sindicales de la época. Para empezar, los dirigentes sindicalestenían remuneraciones que eran 12% más altas que la del resto de funcionarios que realizaban actividades similares. Como resultado, el 80% de los ingresos de los ingresos se tenían destinados para nómina y el 20% restante estaba destinado a inversiones y gastos de administración.
A finales de 1959, la administración del puerto de Cartagena estuvo en manos de diferentes compañías tanto públicas comoprivadas. Entre ellas se encontraron la Dirección General de Navegación y Puertos del Ministerio de Obras públicas. Estos organismos desataron fallas por el mal manejo administrativo que empezó a deteriorar los terminales marítimos. Como resultado del manejo de estos entes, se presentaron altos niveles de ineficiencia en la manipulación de las mercancías que estaban destinadas al comercio exterior,...