proyecto de bruce

UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO
“P.A.P INGENIERIA CIVIL”






















INFRAESTRUCTURA VIALPAVIMENTOS: Elementos estructurales, conformada por diferentes capas (subbase*, base , carpeta de rodadura)
TIPOS DE PAVIMENTOS:
• DE TIERRA-. Nivel de la rasante o sub rasante
• DERIPIO-. Constituida de Ripio (piedra chancada de distinta granulometría) que da cierta estabilidad a los caminos de tierra.
• RIGIDO-. Capa superior hecho de concreto
o JPCP-. Concreto con juntascon o sin barra de transferencia de carga
o JRCP-. Concreto reforzado con juntas y barras de traspaso de cargas
o CRCP-. Concreto continuamente reforzado

• FLEXIBLE-.Capa superior deconcreto asfaltico, sub base, base granular
• MIXTO O COMPUESTO-. Estructura superior mezcla una capa de asfalto con hormigón arriba o viceversa
VOLUMENES DE TRANSITO
Número de vehículosque transitan en un determinado tiempo
• TRANSITO ANUAL: número de vehículos durante un año
• TRANSITO MENSUAL: número de vehículos durante un mes
• TRANSITO SEMANAL: número de vehículosdurante una semana
• TRANSITO HORARIO: número de vehículos durante una hora
• TASA DE FLUJO: número de vehículos menos de una hora
VOLUMENES DE TRANSITO PROMEDIO
• TRANSITO PROMEDIO DIARIOANUAL

• TRANSITO PROMEDIO DIARIO MENSUAL

• TRANSITO PROMEDIO DIARIO SEMANAL

VOLUMENES DE TRANSITO HORARIO
• VOLUMEN HORARIO MAXIMO ANUAL: De las 8760 horas, una de ellas va a tenerla máxima cantidad de vehículos
• VOLUMEN HORARIO MAXIMO DE DEMANDA: Máximo numero de vehículos de una hora durante un minuto
• VOLUMEN HORARIO MAXIMO DE PROYECTO:

*El ancho de la subbase depende del tipo de vehículo, volumen vehicular; en algunos tramos se puede obviar esta capa siempre y cuando el material de subrasante sea optimo o cuente con porcentajes de CBR altos