Proyecto De Camion Volteo Hidraulica
Páginas: 12 (2847 palabras)
Publicado: 19 de febrero de 2013
Alumnos:
Miguel A, Vásquez F
Exp: 2009200223
Profesor:Gilbert D, Hernández B Jimmy Franquiz Exp: 2009200212.
John E. Ruda C.Exp: 2009200201.
-John E. Ruda C.Exp: 2009200201.
Guarenas, 21 de Febrero de 2013.
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO “LUIS CABALLERO MEJÍAS”
NÚCLEO GUARENAS
CÁTEDRA: NEUMATICA Y OLEOHIDRAULICA
Camión volteo
INTRODUCCIÓN
La hidráulica se ocupa fundamentalmente de la transmisión de los efectos de fuerzas ypotencias mediante la presión estática del fluido.
Esta tarea se realiza a través de sistemas hidráulicos, los cuales compiten con dispositivos mecánicos, eléctricos y neumáticos. A diferencias de estos muestran muchas ventajas pero también ciertas debilidades.
TABLA DE CONTENIDO PÁGINA
Marco teórico3
Normas Aplicadas 6
Memoria de Cálculos 8
Equipos y Accesorios9
Funcionamiento del Diseño 17
Bibliografía 18
Anexos 19
Glosario de términos técnicos23
Planos en autocad 24
Conclusión 26
MARCO TEORICO
Camión
Un camión es un vehículo motorizado para transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelentener una construcción monocasco, muchos camiones se construyen sobre una estructura resistente denominada chasis (bastidor).
En la mayoría la estructura está integrada por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
Hay camiones de todo tipo y de muchos tamaños: pequeños (ordinarios), medianos (camiones todoterreno de 200toneladas usados en minería) y extra grandes («trenes de carretera»).
Los camiones se han ido especializando y adoptando una serie de características propias del trabajo al cual se le destina. Ha sido una evolución desde una simple caja hasta la forma y las características adecuadas a la materia por transportar: peligrosa, líquida, refrigerada, en giro continuo que impida el fraguado, abiertos,...
Miguel A, Vásquez F
Exp: 2009200223
Profesor:Gilbert D, Hernández B Jimmy Franquiz Exp: 2009200212.
John E. Ruda C.Exp: 2009200201.
-John E. Ruda C.Exp: 2009200201.
Guarenas, 21 de Febrero de 2013.
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICE-RECTORADO “LUIS CABALLERO MEJÍAS”
NÚCLEO GUARENAS
CÁTEDRA: NEUMATICA Y OLEOHIDRAULICA
Camión volteo
INTRODUCCIÓN
La hidráulica se ocupa fundamentalmente de la transmisión de los efectos de fuerzas ypotencias mediante la presión estática del fluido.
Esta tarea se realiza a través de sistemas hidráulicos, los cuales compiten con dispositivos mecánicos, eléctricos y neumáticos. A diferencias de estos muestran muchas ventajas pero también ciertas debilidades.
TABLA DE CONTENIDO PÁGINA
Marco teórico3
Normas Aplicadas 6
Memoria de Cálculos 8
Equipos y Accesorios9
Funcionamiento del Diseño 17
Bibliografía 18
Anexos 19
Glosario de términos técnicos23
Planos en autocad 24
Conclusión 26
MARCO TEORICO
Camión
Un camión es un vehículo motorizado para transporte de bienes. A diferencia de los coches, que suelentener una construcción monocasco, muchos camiones se construyen sobre una estructura resistente denominada chasis (bastidor).
En la mayoría la estructura está integrada por un chasis portante, generalmente un marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la carga.
Hay camiones de todo tipo y de muchos tamaños: pequeños (ordinarios), medianos (camiones todoterreno de 200toneladas usados en minería) y extra grandes («trenes de carretera»).
Los camiones se han ido especializando y adoptando una serie de características propias del trabajo al cual se le destina. Ha sido una evolución desde una simple caja hasta la forma y las características adecuadas a la materia por transportar: peligrosa, líquida, refrigerada, en giro continuo que impida el fraguado, abiertos,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.