Proyecto De Carga De Transporte

Proyecto de Inversión para la Creación de una Empresa que Ofrezca el
Servicio de Transporte de Contenedores entre las Ciudades Guayaquil y
Quito
Diana Morales Apolo, Antonella Paredes Cajas, Laura Monserrate Moreno, Pedro Gando Cañarte1
Facultad de Economía y Negocios (FEN)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Campus Gustavo Galindo, Km. 30.5 Vía Perímetral,
Apartado09-01-5863, Guayaquil, Ecuador
dicamora@espol.edu.ec, antdpare@espol.edu.ec, lmonserr@espol.edu.ec

Resumen
El presente proyecto surge ante la necesidad de cubrir la demanda de tanto Importadores como Exportadores al
contratar un servicio de calidad en la transportación de su mercadería entre las ciudades de Guayaquil y Quito.
Actualmente en nuestro país existe un crecimiento notable en lasoperaciones de comercio exterior, lo cual
aumenta el tránsito de mercaderías entre las ciudades ante riormente mencionadas. Esto se debe principalmente a
los recientes cambios que han habido en las políticas arancelarias en el país, y se e spera continúen a lo largo del
proyecto.
Si bien es cierto existen ciertas compañías formales que ofrecen este servicio, en general la competencia en esta
área sedestaca por la informalidad y la falta de desarrollo en las técnicas de negocio empleadas. De este modo
podríamos aprovechar las falencias que se presentan en el mercado proyectado satisfaciendo los requerimientos de
los clientes.
La rentabilidad esperada del proyecto en un análisis de 10 años dio como resultado 34.16%. El Valor Actual
Neto es de USD 186.879,79 considerando una tasa de descuentodel 15,19%.
Palabras Claves: Transporte, Contenedores, Guayaquil, Quito.

Abstract
This project is aimed at meeting the demand created by Importers and Exporters who require high-quality
Transportation services of their cargo between the cities of Guayaquil and Quito. Recently, Ecuador has seen a
substantial increase in International Trade that leads to a higher flow of goods between thepreviously mentioned
cities. This is due to the recent changes that have been made in Customs Policies, which are expected to stay in
place through out the duration of this project.
Even though there exists some companies that offer a high quality service, the others are known for their
informalities, lack of professionalism and poor technical development. This way we could take advantage of themarket shortcomings by satisfying the requirements of our po tential clients.
The expected profitability of the project, based on a 10-year analysis resulted in 34.16%. The Net Present Value,
considering a discount rate of 15.19%, is USD 186.879,79..
Key words: Transport, Containers, Guayaquil, Quito.

1

Director de Tesis. Economista con Mención en Gestión Empresarial especializaciónFinanzas, Escuela Superior Politécnica
del Litoral, 1998. Máster en Banca y Finanzas, Universidad Pompeu -Fabra, Barcelona, España, 2001. Profesor de la ESPOL
desde 1999. E-mail: pgando@espol.edu.ec

1. Introducción
Actualmente, las empresas dedicadas al servicio de
transporte de carga pesada no satisfacen la demanda de
sus clientes debido a la falta de unidades, dejando en
muchos casos debrindar el servicio. La falta de
unidades hace que las empresas se vean obligad as a
tercerizar dichos servicios para poder asegurar en un
75% el cumplimiento de la llegada de los contenedores.
Sin embargo, esto acarrea diversos problemas.
La mala atención que brindan al cliente final,
principalmente debido a la impuntualidad.
Mal estado y la vetustez de las unidades que
transportan loscontenedores poniendo en
peligro la carga que llevan.
La falta de conocimiento logístico y tecnicismo
de las cooperativas de transporte.
Incremento de los costos operativos debido a los
atrasos de los transportistas, ya que se incurren
en costos por sobretiempo.
Incremento de la competencia de transportistas
informales
Disminución progresiva de la cartera de clientes
debido al mal...