Proyecto de Embrague


UNIVERSIDAD AUTONOMA
“GABRIEL RENE MORENO”
Facultad Integral del Norte
INGENIERIA INDUSTRIAL









*“”EMBRAGUES””*
Materia: Elementos de Maquinas
Ing. Freddy Paco Cayoja
Elaborado por: Marioly Calvi León


Montero, 11 de Julio del 2013

INDICE
INDICE……………………………………………………………………………..i
MAPACONCEPTUAL……………………………………………………….…...ii
DATOS DEL INVESTIGADOR……………………………………………….…iii
RESUMEN…………………………………………………………………………4
1. INTRODUCCION……………………………………………………………...5
2. OBJETIVOS……………………………………………………………………5
2.1 OBJETIVO GENERAL……………………………………………………5
2.2 OBJETIVO ESPECÍFICO………………………………………………..5
3. DESARROLLO DEL TEMA……………………………………………….....5
3.1 DEFINICION……………………………………………………………....5
3.2FUNCIONAMIENTO……………………………………………………..5
3.3 UBICACIÓN……………………………………………………………….6
3.4 COMPONENTES………………………………………………………...7
3.4.1 DISCO DE EMBRAGUE..........................................................7
3.4.2 PLATO DE PRESION…………………………………………….7
3.4.3 CARCASA...............................................................................7
3.5 TIPOS DE EMBRAGUE…………………………………………………7
3.5.1 DEFRICCION.........................................................................7
3.5.2 ELECTROMAGNÉTICO………………………………………….7
3.5.3 HIDRÁULICO………………………………………………………7
3.6 EMBRAGUE HIDRAULICO……………………………………………...8
3.6.1 GENERALIDADES………………………………………………..8
3.6.2 COMPONENTES………………………………………………….8
3.6.3 FUNCIONAMIENTO……………………………………………...9
3.6.4 VENTAJAS………………………………………………………...9
3.6.5DESVENTAJAS………………………………………………….10
3.6.6 CARACTERISTICAS……………………………………………10
3.6.7 UTILIZACION…………………………………………………….10
3.6.8 CONVERTIDOR DE PAR……………………………………….10
3.6.9 ELEMENTOS DEL CONVERTIDOR DE PAR………………..11
3.6.10 VENTAJAS DEL CONVERTIDOR DE PAR…………………..11
3.6.11 PRINCIPALES FALLAS EN LOS EMBRAGUES…………….11
4. CONCLUSION……………………………………………………………….12
5. RECOMENDACIÓNES……………………………………………………..12
6. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………13
7.ANEXOS…………………………………………………………………...…14


MAPA CONCEPTUAL









DATOS DEL INVESTIGADOR


Nombre: Marioly Calvi León
Grado académico: Universitaria
Correo Electrónico: ani_95_05@hotmail.com
Teléfonos: Fijo: 3231946Celular: 70985556
Carrera: Ingeniería Industrial
Semestre: Sexto
Departamento: Santa Cruz
Ciudad: Montero
Patrocinador: Taller “MIYASATO”
Dirección:OKINAWA 1
Fecha Presentación:11 de julio del 2013



RESUMEN
El embrague es un sistema que permite transmitir la energía mecánica en una acción final, este se sitúa entre el motor y los dispositivos de transmisión.
Es muy importante ya que es el que transmite el movimiento del motor al cambio, pues es imprescindible para la transmisión entre el motory las ruedas.
El embrague se sitúa entre el motor y la caja de cambios y se activa cuando se presiona el pedal de embrague. Debe tener la suficiente fuerza como para transmitir toda la energía del motor a las ruedas y debe ser sumamente ligero como para actuar en situaciones como cambios de velocidad, frenado obligado, arranque bajo presión, etc.Existen tres tipos de embrague: El Embrague de Fricción, Embrague Electromagnético y el Embrague Hidráulico. El de fricción son embragues con disco, usados en las cajas mecánicas son sencillos y tienen un fácil mantenimiento. Los electromagnéticos funcionan con una bobina generando un campo magnético entre la corona y el disco de acero. Los embragues...