proyecto de investigacion
Páginas: 4 (801 palabras)
Publicado: 9 de abril de 2014
SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR
TEMA 5 “AUTOEVALUACIÓN”
“SISTEMA DE ENCENDIDO”
1.- CITA LOS COMPONENTES DE UN CIRCUITO DE ENCENDIDO.
Batería
Interruptor
BobinaDistribuidor
Bujías
2.- EXPLICA EL FENÓMENO DE LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA
La bobina de encendido basa su funcionamiento en el principio de la inducción electromagnética mediante la cualpuede obtenerse tensión eléctrica en una bobina simplemente con hacer variar el campo magnético que la afecta.
Si colocamos una bobina conectada a un generador mediante un interruptor, al cerrar estepasa corriente electrica por la bobina, creandose un campo magnetico con sus polos correspondientes. Si en las proximidades de este campo colocamos una segunda bobina, esta se encuentra sometida a laaccion del campo magnetico que produce la anterior, llamada primaria.
3.- ¿QUE ES EL PUNTO COMUN DE UNA BOBINA DE ENCENDIDO?
El arrollamiento secundario se conecta por uno de sus extremos alprimario, y por el otro al borne de alta tensión, el cual termina en una boquilla en la que se enchufa el cable de alta tensión. En la unión a ambos arrollamientos se denomina (PC) Punto Común.4.-¿CUÁL ES LA MISIÓN DEL RUPTOR?
Como función principal del ruptor, podemos atribuirle la misión de abrir y cerrar el circuito primario de encendido, al compás de giro del motor. Para hacer esto disponede dos piezas, una fija llamada yunque y otra móvil llamada martillo.
5.- DEFINE EL TERMINO “ANGULO DE LEVA”
La separación de los contactos del ruptor influye directamente en la magnitud delángulo de leva.
Una separación muy grande entre contactos (ángulo de leva pequeño) significaría que el tiempo en que están cerrados los contactos es poco, y por ello es régimen de motor elevado.Una separación pequeña entre contactos (ángulo de leva grande) favorecería el comportamiento del encendido en la gama alta de velocidades. Pero si la separación llegase a ser demasiado...
TEMA 5 “AUTOEVALUACIÓN”
“SISTEMA DE ENCENDIDO”
1.- CITA LOS COMPONENTES DE UN CIRCUITO DE ENCENDIDO.
Batería
Interruptor
BobinaDistribuidor
Bujías
2.- EXPLICA EL FENÓMENO DE LA INDUCCIÓN ELECTROMAGNÉTICA
La bobina de encendido basa su funcionamiento en el principio de la inducción electromagnética mediante la cualpuede obtenerse tensión eléctrica en una bobina simplemente con hacer variar el campo magnético que la afecta.
Si colocamos una bobina conectada a un generador mediante un interruptor, al cerrar estepasa corriente electrica por la bobina, creandose un campo magnetico con sus polos correspondientes. Si en las proximidades de este campo colocamos una segunda bobina, esta se encuentra sometida a laaccion del campo magnetico que produce la anterior, llamada primaria.
3.- ¿QUE ES EL PUNTO COMUN DE UNA BOBINA DE ENCENDIDO?
El arrollamiento secundario se conecta por uno de sus extremos alprimario, y por el otro al borne de alta tensión, el cual termina en una boquilla en la que se enchufa el cable de alta tensión. En la unión a ambos arrollamientos se denomina (PC) Punto Común.4.-¿CUÁL ES LA MISIÓN DEL RUPTOR?
Como función principal del ruptor, podemos atribuirle la misión de abrir y cerrar el circuito primario de encendido, al compás de giro del motor. Para hacer esto disponede dos piezas, una fija llamada yunque y otra móvil llamada martillo.
5.- DEFINE EL TERMINO “ANGULO DE LEVA”
La separación de los contactos del ruptor influye directamente en la magnitud delángulo de leva.
Una separación muy grande entre contactos (ángulo de leva pequeño) significaría que el tiempo en que están cerrados los contactos es poco, y por ello es régimen de motor elevado.Una separación pequeña entre contactos (ángulo de leva grande) favorecería el comportamiento del encendido en la gama alta de velocidades. Pero si la separación llegase a ser demasiado...
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