Proyecto de lineas de trasmision

TRASMISIONES DE ENERGIA
ELECTRICA

TRANSMISIÓN DE ENERGIA ELÉCTRICA

Hay que tener en cuenta que para
transportar gran cantidad de electricidad,
y por grandes distancias, es necesario
hacerlo en nivel de alta tensión, con el fin
de minimizar las pérdidas eléctricas en el
transporte. Entonces, mediante el uso de
transformadores,
debe
realizarse
un
procedimiento que eleve la tensión de la
energíaeléctrica.
La
energía
es
transportada hasta las ciudades, llegando
a ella en un nivel de alta tensión.

TRANSMISIÓN DE ENERGIA ELÉCTRICA

La Transmisión de energía eléctrica se define
como un conjunto de dispositivos para
transportar o guiar la energía eléctrica desde
una fuente de generación a los centros de
consumo (las cargas). Esta transmisión
puede ser transportada físicamente por
medio deconductores y de una forma
inalámbrica
por
medio
de
ondas
electromagnéticas o radioeléctricas.

ESTRUCTURAS
Las estructuras de una línea pueden
ser clasificadas en relación a su función,
la forma de resistir los esfuerzos, y los
materiales constructivos. Por su función
las estructuras se clasifican en:
Estructuras de suspensión.
Los conductores están suspendidos
mediante cadenas de aisladores,que
cuelgan de las ménsulas de las torres.
Resisten las cargas verticales de todos
los conductores (también los cables de
guarda),
y
la
acción del viento
transversal a la línea, tanto sobre
conductores como sobre la misma torre.
No están diseñadas para soportar
esfuerzos laterales debidos al tiro de los
conductores, por lo que se instalan en

ESTRUCTURAS
Estructuras de retención:
 
Son para loslugares en donde  la
línea
debe
soportar
esfuerzos
laterales, producto del cambio de
dirección
o
finales
de
línea
básicamente se distinguen tres
tipos:
 Terminal.
Esta clase de torre se encuentra
en el inicio o final de una línea,
están diseñadas para soportar la
tensión ejercida por los conductores
ubicados de manera perpendicular a
las ménsulas, razón por la cual es el
tipo de torre más robusta.ESTRUCTURAS
Angular.
    Se ubica en los vértices cuando hay
cambio de dirección de la línea, la carga
más importante que soporta es la
componente del tiro (debida al ángulo) de
todos los conductores.
Rompetramos.
   Algunas normas de cálculo sugieren el
uso de estas estructuras con la finalidad
básica de limitar la caída en cascada
(dominó)
de
las
estructuras
de
suspensión, y para facilitar eltendido
cuando los tramos rectilíneos son muy
largos. Cuando el diseño de las
suspensiones se hace con criterio de
evitar la caída en cascada el uso de
estructuras
rompetramo
se
hace

ESTRUCTURAS
Respecto de los esfuerzos, puede decirse que
las estructuras de la línea resisten en general tres
tipos de esfuerzos en condiciones normales:
 Cargas verticales debidas al peso propio,
conductores,aisladores.
 Cargas transversales debidas al viento
sobre estructuras y conductores.
 Cargas longitudinales debidas al tiro de los
conductores.
Los materiales empleados usualmente para
realizar la estructura son: madera, hormigón,
acero y en zonas de difícil acceso en algunos
casos se emplea el aluminio.

ESTRUCTURAS DE APOYO
El apoyo es todo conjunto formado por
uno o más postes con sus crucetas,ménsulas,
vínculos
estructurales
y
accesorios, o estructura reticulada, que
soporta a los conductores. No incluye la
aislación, la fundación, ni los elementos de
puesta a tierra no incorporados. Los
materiales empleados deberán presentar
una resistencia elevada a la acción de los
agentes atmosféricos, y en el caso de no
presentarla por sí mismos, deberán recibir
los tratamientos protectoresadecuados

ESTRUCTURAS DE APOYO
La estructura de los apoyos podrá
ser de cualquier tipo adecuado a su
función. Se tendrá en cuenta su
diseño constructivo, la accesibilidad a
todas su partes por el personal
especializado, de modo que pueda ser
realizada fácilmente la inspección y
conservación de la estructura. Se
evitará la existencia de todo tipo de
cavidades sin drenaje, en las que

Clasificación...