proyecto de mecanica de rocas trabajo final

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO – PUNO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL








TEMA:
DISEÑO DE TALUDES Y TÚNELES EN
MACIZO ROCOSO

CURSO: MECANICA DE ROCAS
DOCENTE: Ing. TANIA ZAPATA COACALLA
PRESENTADO POR:
Ramos Quispe, Fabiola Nadia 120138
Quenaya Neyra, Jennifer Nelly 124823
Pacha Mamani, FredyAlberto 113588
Herrera Luna, Ivan Armando 124873
Choque Carrasco, Zenaida Verónica 124984




RESUMEN
El presente proyecto tiene como objetivo principal diseñar taludes y túneles en macizos rocosos, mediante procedimiento de análisis del método del equilibrio límite (MEL), empleando la técnica de proyección estereográfica, además la aplicación de los criterios empíricos de Hoek & Brown,Mohr-Coulomb y Barton & Choubey para la determinación de la resistencia al corte de los macizos rocosos. Adicionalmente se emplea el método de conteo de polos, a partir de datos de levantamientos de discontinuidades (diaclasado), que permite graficar el contorno de concentraciones de discontinuidades presentes en el macizo rocoso; la cual permite definir las familias representantes, que seconsiderará en el análisis.
La parte aplicativa del proyecto consiste en el diseño del talud de excavación en el margen izquierdo del tramo Ricardo Palma- Mañazo. También se presenta el sostenimiento, criterios de excavabilidad y métodos de excavación de túneles en macizos rocosos.


















1. INTRODUCCIÓN

El análisis de estabilidad de un talud es una de las principales etapas dentro delestudio del mismo. Los taludes en macizos rocosos se encuentran presentes en las obras de ingeniería civil y de minería, como carreteras, ferrocarriles, canales, presas, accesos a puentes y túneles, gaseoductos y oleoductos, excavaciones a cielo abierto así como en las canteras de piedras ornamentales, entre otras. El enfoque de diseño en las obras civiles es proyectar taludes permanentes, es decirestables a largo plazo. En el diseño y excavación de taludes en minería, los criterios económicos juegan un papel fundamental, siendo frecuente asumir cierto grado de riesgo de rupturas locales o parciales en los taludes, si este no pone en peligro la seguridad de las personas ni el ritmo de los trabajos de extracción.
En la ingeniería actual existe la tendencia de proyectar taludes cada vez másaltos, tanto en las obras civiles como en las excavaciones a cielo abierto en el ámbito de la minería, siendo más frecuente el uso de técnicas que permitan determinar el factor de seguridad del talud en función de los desplazamientos excesivos. En el presente trabajo se aplica el método de equilibrio límite, ampliamente utilizado en los análisis de estabilidad.

1.1. Objetivos del Proyecto

Elobjetivo del presente trabajo es aplicar el método de equilibrio límite para el análisis de estabilidad de un talud en un caso real, como también el análisis de sostenimiento y excavación de un túnel.

Para dicho objetivo son alcanzados los siguientes objetivos específicos:

Análisis de estabilidad aplicando el Método de Equilibrio Límite.
Clasificación Geomecánica del macizo rocoso según Deere (RQD),Wickham (1972) (RSR), Bieniawski (1976) (RMR) Y Barton (Q).

1.2. Justificación

Se considera justificable la elaboración del presente trabajo por las siguientes razones:
Debido a los deslizamientos de bloques y cuñas de macizo rocoso que se da en el tramo de Ricardo Palma- Mañazo.

1.3. Metodología de investigación

Para llevar a cabo este proyecto se optó por conveniente dividir en fasesdistintas, para su mejor elaboración y comprensión del mismo.

1.3.1. Primera fase

EXPLORACIÓN Y RECOLECCION DE DATOS DE CAMPO

En cuanto a descripción de la zona de trabajo se ha realizado el respectivo análisis bibliográfico que es proporcionado por el INGEOMMET, junto con la respectiva exploración y reconocimiento del terreno.
En seguida se procedió a la recolección de datos de descripción del talud...