Proyecto De Nacion De Porfirio Diaz

2.3. Las primeras aproximaciones de la
antropología social por delinear su objeto
de estudio

Siglo XIX y inicios del XX
• Después de un largo
período de inestabilidad
política y económica, el
último cuarto del siglo
XIX y la primera década
del siglo XX estuvo
dominada por una
figura controvertida
pero fundamental:
Porfirio Díaz.

Con el porfiriato dos fueron las líneas seguidaspara
obtener esta paz social
• 1. Controlar los
movimientos sociales
que mostraban su
descontento ante las
condiciones de vida
imperantes reprimiendo
a los nacientes
sectores obreros,
campesinos, indígenas
y a algunos sectores
medios de manera
sistemática.

•
•

•

2. Limitar las libertades, para
generar orden.
(Se pensaba que el pueblo
mexicano aún no estaba
"preparado"ni cultural ni
materialmente para sostener los
principios democráticos
liberales que se sustentaban en
la Constitución del 57. Era
necesario, por lo menos
durante el tiempo que durara la
recuperación económica)
Lo que el país necesitaba era
una dirección "patriarcal", una
"dictadura honrada" capaz de
imponer el orden puesto al
servicio del progreso.

El eje conductor: el proyecto denación
capitalista dependiente

Los resultados de la política porfiriana se manifiestan a través de
un progreso material sin precedentes:
 Se consolidó la acumulación de
capital al interior del país,
 Se expandió el ingreso estatal
mediante impuestos sobre todo al
comercio,
 Se concesionó la explotación
minera a capitales nacionales y
extranjeros,
 Se impulsó la emisión ycirculación de papel moneda a
través de los Bancos,
 Se crearon instituciones de
crédito,
 Se inició la electrificación del
país,

 En el agro se aumentó
notablemente la producción de
materias primas forestales y
agropecuarias
 Se amplió el comercio interno y
externo principalmente con
Estado Unidos y Europa.

El proceso de modernización de México
•

Desarrollo el de las vías decomunicación fue uno de los
ejes centrales de la
economía:
o El telégrafo,
o Líneas de navegación,
o Incremento en las vías
ferroviarias, (cuando Díaz
subió al poder en 1876, se
contaba apenas con 640
Km., cifra que en el
transcurso de su gestión se
incrementó hasta llegar en
1910 a 20,000 Km.

• Inglaterra había consolidado su poderío capitalista y
se encontraba en su fase deexpansión;
• Uno de los ámbitos en los que necesitaba
expandirse era en el de los ferrocarriles.
• A través de la expansión ferroviaria se impulsaron
ramas de la producción vitales para el desempeño
económico nacional: la industria minera,
metalúrgica, petrolera, agrícola y textil.
• El transporte eficiente apoyó el control político de
las diversas regiones del país que se encontraban
enmanos de caciques y hacendados que ejercían un
poder casi autónomo, y que las mantenía aisladas
del poder central

• Este poder centralizado
se asentaba en la
Ciudad de México, la
cual se modernizaba
rápidamente a través de
una serie de obras de
urbanización mediante
las cuales la capital de
la República se
convertía en la imagen
más elocuente del
proceso modernizador
que en aquelmomento
se vivía.

Don Porfirio, dice Simpson, necesitaba monumentos apropiados
que atestiguaran su inmortalidad. Así:

• “Se limpió y hermoseó la capital; léperos y pordioseros
desaparecieron de las calles; lucieron faroles eléctricos
(...) los tranvías rechinaban y estalló una erupción de
palacios de mármol, de los cuales el ejemplar más
horrendo fue el híbrido Palacio de BellasArtes.
(...)Elegantes carruajes tirados por caballos de pura
sangre circulaban de nuevo los domingos por el paseo.
Las damas habían desechado la graciosa mantilla
española en favor del sombrero dernier cri de París. Los
hijos varones de la aristocracia iban a Francia a
educarse y volvían chapurreando la jerga del
boulevardier y burlándose de la barbarie de su país”.
(SIMPSON L.B, 1977:284)...