proyecto de taller de motos

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Mecánica de Motocicletas

MOTORES DE MOTOCICLETA DE CUATRO TIEMPOS

Nacimiento de la Motocicleta.
En la primavera de 1884 se dio un paso crucial del que iba a depender el futuro de toda
nuestra sociedad, en Cannstatt la motocicleta se convirtió en el primer vehículo con
motor ciclo Otto.
Gottlied Daimler y Wihelm Maybach alumbraron esta maravilla yfueron responsables
de toda una revolución técnica que iba a dominar durante, al menos, más de un siglo.

Figura 1. Primer vehículo con motor de gasolina (1884).

En Munich, en 1894, dos amigos, Alois Wolfmüller y Heinrich Hildebrand crearon una
fábrica para construir vehículos de dos ruedas y le dieron el nombre de “motorrad”
(motocicleta) al nuevo vehículo.
Los hermanos Werner se encargaronde ir extendiéndola por otros países a partir de
1899; la motocicleta conquistaba el mundo.
La competición no podía esperar y, tan pronto como se fue capaz de tener “algo” con
motor, comenzaron las carreras. Las primeras aparecieron en Francia en 1904 para cinco
naciones (Austria, Alemania, Dinamarca, Francia y Gran Bretaña). Fueron en la
carretera entre Dourdan y St. Arnoult, a 64 Km deParís. En 1911 la carrera más grande
de motos del mundo, “The International Tourist Trophy Race”, en la isla de Man, fue
ganada por una Indian.

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Figura 2. Posando para la cámara: Mr. Cook con la Werner de 1901.
(National Motor Museum, Gran Bretaña)

Figura 3. Speedman G. Lee-Evans, en una Indian de 5 CV,
en Brooklands en el veranode 1909,
ganando cinco carreras. (Mary Ann Roberts)

“El espíritu del tiempo me enseñará velocidad”
(“El Rey Juan” William Shakespeare)

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1. El motor de cuatro tiempos
El motor de cuatro tiempos de ciclo Otto (gasolina), tiene sus orígenes en los estudios
del físico francés Nicolás Carnot en el siglo XIX, que completó sucompatriota
Alphonse Beau de Rochas en 1862. A nivel práctico se remonta a máquinas
desarrolladas por Lenoir (Francia, 1860), Otto y Langen (Alemania, 1867) y, finalmente,
Otto (Alemania, 1876), que se considera como el primer motor operativo y de ahí su
nombre.
1.1 Descripción
El motor transforma la energía química a energía calorífica y finalmente a energía
mecánica. Su nombre, cuatrotiempos, se debe a que ha de realizar un ciclo de trabajo
completo en cuatro fases, perfectamente diferenciadas, que requieren cuatro carreras del
pistón o émbolo (dos revoluciones del cigüeñal).
El proceso es el siguiente:
•
•
•
•

Carrera de admisión.
Carrera de compresión.
Combustión y carrera de expansión (carrera útil).
Carrera de escape.

La primera y última constituyen la renovaciónde la carga, que se realiza aprovechando
el propio movimiento del pistón.

Figura 4. Las cuatro fases en un motor monocilíndrico.

Revisen los videos de la carpeta Videos de la Unidad 1:
Video 1 Ciclo Motor 4 tiempos
Video 2 Como funciona un motor.
Video 3 Funcionamiento del motor 4 tiempos.

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1.2 Funcionamiento básico(Ciclo teórico del funcionamiento del motor de 4
tiempos)
Veamos cada una de las fases detenidamente:
• Primer tiempo o admisión.
Al separarse el pistón de su posición más elevada o punto muerto superior (PMS), se
crea una depresión en el interior del cilindro que permite que se llene con los gases
que llegan a él a través de la válvula de admisión abierta. Cuando el pistón llegue a
su posiciónmás baja o punto muerto inferior (PMI), el cigüeñal habrá recorrido 180
grados y, teóricamente, la válvula de admisión se cerrará. La válvula de escape
permanece cerrada en este tiempo. Sin embargo, como después veremos, se deben
introducir ciertas modificaciones para mejorar el llenado.
• Segundo tiempo o compresión.
El pistón, al desplazarse desde el PMI hacia el PMS con las válvulas...