Proyecto De Transporte Giany

Curso Básico
Preparación y Evaluación
Social de Proyectos
MIDEPLAN









Vialidad Intermedia Urbana

Ampliación de calzadas y veredas de las calles Bombero Garrido con intersección
Manolo Arranz entre, Circunvalación Diego Portales y calle Nicaragua










Rubén Ahumada Álvarez // Manuel Correa Williams // Carolina Marín Navarro
Gianinna Muñoz Navarro // Beatriz Rubio MolinaAgosto 27 de 2010



INDICE Pág.

Índice………………………………………………………………………………. 2

Introducción……………………………………………………………………….. 4

Capítulo I.
1.0 Antecedentes Generales………………………………………………. 5
1.1 Situación Socioeconómica de la Población…………………………. 6
1.2 Actividades Económicas de Mayor Relevancia……………………… 6
1.3 Oferta de Infraestructura Vial………………………………………….7
1.4 Carácter del Proyecto………………………………………………….. 8
1.5 Pertenencia a un Sistema Mayor…………………………………….. 8

Capítulo II.
2.0 Identificación Problemática……………………………………………. 10
2.1 Resumen del Proyecto………………………………………………… 10
2.2 Identificación y Definición del Problema……………………………… 10
2.2.1 Árbol de Problemas (Causas- Efectos)………………………………. 11
2.2.2Identificación del Problema Central…………………………………… 11
2.2.3 Descripción de Causas………………………………………………… 11
2.2.4 Descripción de Efectos………………………………………………… 12

Capítulo III.
3.0 Diagnóstico de la Situación Actual……………………………..……… 15
3.1 Población Objetivo………………………………………………………. 15
3.2 Demanda Actual y Proyectada………………………………………… 17
3.3 Oferta Actual yProyectada……………………………………………… 18

Capítulo IV.
4.0 Identificación de Alternativas…………………………………………… 22
4.0.1 Árbol de objetivos (Fines y Medios)…………………………………… 22
4.0.1.1 Descripción de Medios…………………………………………………. 22
4.0.1.2 Descripción de Fines……………………………………………………. 23
4.0.2 Formulación de Acciones………………………………………………. 24
4.1 Optimización de la Situación Actual………………………………….. 25
4.2 Descripción yJustificación de Alternativas…………………………. 26
4.2.1 Alternativa 1…………………………………………………………….. 26
4.2.2 Alternativa 2…………………………………………………………….. 28
4.2.3 Alternativa 3…………………………………………………………….. 30
4.3 Preselección de Alternativas…………………………………………… 31










Capítulo V.
5.0 Evaluación del Proyecto……………………………………………… 33
5.1 Identificación de Beneficios…………………………………………… 33
5.2Identificación de Costos………………………………………………. 34
5.3 Estimación y Valoración de Beneficios……………………………… 36
5.3.1 Ahorro del Costo del Tiempo de Viaje………………………………. 38
5.3.2 Ahorro por otros Costos de Operación Vehicular…………………. 38
5.3.3 El ahorro de Combustible para los Usuarios………………………. 38

5.4 Estimación y Valoración de Costos…………………………………… 39

Capítulo VI.Anexos……………………………………………………………………………. 41

























INTRODUCCION
La comuna de Curicó, posee un marcado crecimiento poblacional, que viene determinado por el incremento de la ciudad cabecera.
Las restantes localidades urbanas de la comuna, poseen pesos demográficos menores. Esta Comuna por sus características poblacionales (se estima alrededor de 119.585 habitantes proyectados al año2009, de acuerdo al censo del año 2002), económicas y nivel de urbanización queda clasificada como comuna intermedia, según la Metodología de Cálculo de Estudios de Capacidad Vial de Planes Reguladores del MINVU.
Es así como podemos apreciar que nuestra área en estudio presenta en la actualidad, un aumento significativo en todos sus aspectos de habitabilidad, según los últimos lineamientos decrecimiento de la ciudad, lo cual afecta de manera importante en la calidad de vida de sus habitantes.
La necesidad de contar con vías colectoras en los centros periféricos de la ciudad, se ha hecho cada vez más necesario, a fin de permitir una fluida conectividad con todos los centros urbanos que existen.
El materializar un proyecto de esta envergadura sería un gran...