Proyecto de tuneles

Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la Educacion superior
Universidad Nacional Experimental Politecnica de la fuerza Armada Nacional
Nucleo: Chuao
Ing. Civil

Integrantes:
Emilibel León C.I 19.387481
Helinger Garzon C.I 17.425665
Julio Luquez C.I 18.749563
Rosana de Estefano C.I 18.269783

Caracas, Febrero de 2012

 
ÍndiceIntroducción.........................................................................................................2

Definición, Investigación Geotécnica…………………………………………..…..3
 
Construcción, Método Cut-and-cover (Cortar y cubrir)…...………………….....4

Criterios de diseño: 
Sistema de túnel..................................................................................................5Seguridad en Túneles..........................................................................................6
 
Diferencia de seguridad entre túneles carreteros y ferroviarios………….……..7

Métodos constructivos de túneles........................................................................9
 
Instalación de un revestimiento definitivo interno o secundario en el túnel….10Tuneladoras……………………………………………………………………...…..12
Métodos constructivos de Nichos, Cavernas, Galerías y Pozos.......................15
 
Vida útil..............................................................................................................17
 
Determinación del emplazamiento de portales y accesos intermedios........................................................................................................18

Diseño para Acciones Sísmicas, Metro deMilán…….......................................19
 
Metro de Caracas……………………………………………………………………21

Túneles ferroviarios más largos de Latinoamérica………………………………22

Bibliografía…………………………………………………………………………..25

INTRODUCCIÓN
 

El presente trabajo presenta los criterios de diseño de las obras subterráneas del proyecto, focalizándose en especial sobre todas aquellas obras que serán construidas “bajo tierra”, esdecir, por los diferentes métodos de tunelado posibles y oportunos, según cada caso en particular. Se incluyen entonces todos los túneles, galerías, cavernas, pozos verticales o inclinados, nichos y cualquier otra cavidad subterránea que se requiera como parte de la obra civil del proyecto.

Cuando se habla de túneles y más en general de obras subterráneas en Venezuela, es prácticamente inevitabletomar como referencia general el Metro de Caracas y en consecuencia, se entenderá por “Pasado del tunneling” todo hecho transcurrido hasta finales de los años 80, cuando se completó la construcción de las Líneas 1 y 2 del Metro de Caracas; diferenciando un pasado remoto hasta la primera mitad del siglo XX, luego un pasado próximo a partir del post segunda guerra mundial y finalmente, un pasadoreciente después de la mitad de los años 70, cuando se dio inicio a la construcción de los túneles del Metro de Caracas.

Definición

Un túnel es una obra subterránea de carácter lineal, cuyo objeto es la comunicación de dos puntos, para realizar el transporte de personas, materiales entre otras cosas. Normalmente es artificial.
Los túneles son en su mayoría construcciones artificiales queel ser humano diseña y ejecuta con el único propósito de pasar de un lado a otro cuando dos puntos se encuentran cerrados o cubiertos de materia. Hay dos tipos de espacios en los que se suelen construir túneles: los espacios naturales (montañas, montes, cañones) en los cuales se puede realizar el túnel tanto para el paso de seres humanos como para el paso de agua, de energía o de materiales dediverso tipo; y los espacios urbanos en los cuales los túneles bajo tierra sirven para dinamizar el transporte público.

Investigación Geotécnica
Es esencial que cualquier proyecto de túnel comience con una investigación sobre las condiciones del terreno. Los resultados de la investigación nos permitirán saber cuál es la maquinaria y...