Proyecto De Una Instalacion Electrica En Sus Partes Mas Importantes

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MATERIA: INSTALACIONES ELECTRICAS COMERCIALES

PROYECTO DE UNA INSTALACION ELECTRICA EN SUS PARTES MAS IMPORTANTES
Vamos a diseñar una instalación eléctrica para una industria mediana. Para mayor visualización se presenta a continuación un diagrama unifilar que muestran las diferentes partes como son las protecciones, canalizaciones, conductores etc. que deberán calcularse.

TEMAS ATRATAR

I. CIRCUITO DERIVADO PARA MOTOR DE 60 H.P.
II. ALIMENTADOR QUE ABASTECE A VARIOS MOTORES.
III. ALIMENTACION Y PROTECCION A UN TABLERO DE ALUMBRADO.
IV. SECCION DE LA CAPACIDAD DE LA SUBESTACION Y EL DIMENCIONAMIENTO DE SU PROTECION PRINCIPAL.

DESARROLLO DE TEMAS

I. 1 .- CIRCUITODERIVADO PARAMOTORES
Se pretende instalar un motor de 60 H.P que trabaja a 460 w conuna eficencia de 90% y factor de potencia de 0.85, calcular lo siguiente.

II. CORRIENTE A PLENA CARGA DEL MOTOR

CORRIENTE A PLENA CARGA

I. 2.- Calibre de los conductores utilizados (calcularlos por
Corriente y seccionando el tipo de aislamiento.
El motor de servido continuo, trabaja en la intemperie de un cuarto de secado y a una temperatura ambiente de 40° C.

El conductordeberá poseer un excedente de la capacidad de conducción por encima de la corriente a una plena carga que la va a conducir, esto se debe a que la etapa de arranque el motor toma una corriente considerable mayor que su dominante, se considera prudente un excedente de capacidad del orden de 125% para un motor que preste servicio continuo.

SI = 76.7

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Debido a las condiciones en quetrabaja al motor y a su capacidad que es elevada, se justifica el uso de aislamientos finos tal como el vinanel 900 (o uno similar) que pueda trabajar a una temperatura intima hasta de 90°C.
De acuerdo con Icon según la tabla # 2 AWH. Que tiene una ampacidad de 120 amperes para el aislamiento vinanel escogido.
Este valor es necesario afectarlo por el factor de corrección por temperatura que eneste caso es de 0.9 no se considera factor de agrupamiento.

CORRIENTE REAL DE CONDUCCION

Por lo anterior, se observa que el conductor adecuado (por corriente) es del #2 AWH.
I. 3.- Encontrar el calibre de los conductores a utilizar empleando el método por caída de tensión si se tiene una longitud de 28 metros y una máxima caída permisible del 2.5%.

LA SECCION TRANSVERSAL DELCONDUCTOR SERA

Según la tabla #1 corresponde a un conductor calibre #8 AWG como mínimo, analizando los resultados utilizar un conducto de calibre # 2 AWG pues cumple con ambos criterios.

Si es necesario el conductor para el neutro, elegir un número menor que el cálculo, en nuestro cazo utilizar el #4, ya que existen dispositivos de control, medición y señalización.

I. 4.- AJUSTE O VALOR DEPROTECCION CONTRA SOBRECARGA.

Para calcular este valor tener encuenta que para motores de servicio continuo, enfriamiento por aire y factor de servicio igual a mayor a 1.25, la protección de sobrecarga deberá dimensionarse del orden del 125% de la corriente a plena del motor pero no deberá ser mayor del 140% de dicho corriente por lo tanto.

Se recomienda el elemento térmico comercialinmediato inferior o superior a este valor.

Se pondría como máximo el elemento térmico comercial inmediato inferior a este valor.

I. 5.- CALCULAR EL TIPO, TAMAÑO Y CAPACIDAD DEL ARRANCADOR.

Dado el tamaño del motor y las condiciones en que trabaja, el arrancador a utilizar seria el magnético. Según la clasificación NEMA (nacional electric manufacture) de los tamaños de los arrancadores,le tocaría el tamaño 4 que estaría diseñado para interrumpir corrientes a rotor bloqueado de motores de HP a 440 volts.

CAPACIDAD DE TAMAÑOS DE ARRANCADORES MAGNÉTICOS

|Nº de polos |Tamaño |1Q |2Q |Nº de polos |3Q |3Q |
| | |127 V. |220V. |...