proyecto final economia


Nombre: Arturo León Reyes
Matrícula: AL02768238
Nombre del curso: Economía
Nombre del profesor:
Mtro. Luis Alberto Nava Martínez.
Módulo: II

Actividad:
Evidencia 2.Proyecto final
Fecha: 9 de junio de 2015
Bibliografía:
1. http://aeromexico.com/es/mx/
2. http://www.skyteam.com/es
3. “Estudio del mercado aéreo de trasporte de pasajeros en Latinoamérica” Aldo González, versión inicial. CRCAmérica latina. Departamento de Economía, Universidad de Chile.
Extraído de: http://goo.gl/qCbIsl
4. Ángel L. Comisión Federal de competencia, México (2010). Extraído de: www.cepal.org/mexico/competencia/.../cAngel%20Lopez.pdf
5. http://www.enciclopediafinanciera.com/mercados-financieros/estructura-de-los-mercados.htm
6. http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/proyectos/cn/ai/default.aspx
7.http://www.banxico.org.mx/SieInternet/consultarDirectorioInternetAction.do?accion=consultarCuadro&idCuadro=CF373§or=6&locale=es
8. http://elpais.com/diario/1988/04/17/economia/577231207_850215.html
9. http://www.leanstart.es/millennials-una-nueva-generacion/
10. http://aeromexico.com/mx/conocenos/corporativo/sala-de-prensa/comunicados/aeromexico-vuelo-verde-biocombustible.html




Tema del proyecto.“Análisis económico aplicado a la toma de decisiones en la empresa AEROMÉXICO”.

Objetivo general.
Enlazar los principales elementos microeconómicos identificados para la empresa objeto de estudio, con las variables macroeconómicas que definen el contexto en el que opera la misma. En función de este análisis, proponer estrategias corporativas que permitan aumentar la competitividad de la empresay su posicionamiento en el mercado.



Procedimiento:
Para mi estudio escogí la empresa “Aerovías de México S.A. de C.V.1 (Aeroméxico) pues haciendo caso a la sugerencia es una empresa que cotiza en la bolsa de valores y creo nos puede dar datos muy importantes para dicho estudio, además que en mi vida laboral, la mayor parte del tiempo me he desenvuelto profesionalmente en empresas de servicios yquiero aprovechar los conocimientos de este curso para aplicarlos en ellas.
Siguiendo el procedimiento del ejercicio del tema número 3 lo desarrollo de la siguiente manera:

Historia de Aeroméxico:
Aeronaves de México1
Antonio Diaz Lombardo crea Aeronaves de México. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, el cual protagonizó el vuelo inaugural en la rutaMéxico-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934.
La escasez de aviones, refacciones y motores provocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones.
En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatro Convair.
En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan American. Dos años después, el Gobierno Federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México.
En 1964Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados y ofrecía servicio a 32 ciudades de la República, así como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve viajes al día.
De 1964 a 1970 el gobierno realizó intensos trabajos de modernización aeroportuaria y brindó apoyo para la adquisición de equipo por parte de las aerolíneas.
En 1982, la crisiseconómica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda. La afluencia de pasajeros internacionales disminuyó 27% y 7% la de los nacionales.
El 15 de abril de 1988 estalló en Aeronaves de México una huelga que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos de Banobras, la cual recontrató a un reducido...