Proyecto Final Ingeniería Del Conocimiento
Páginas: 9 (2180 palabras)
Publicado: 3 de mayo de 2012
INGENIERIA DEL CONOCIMIENTO
PROYECTO FINAL: Sistema Experto en Detección de Fallas de un Sistema de Recambio de Combustible en una Central Nuclear
*
* Objetivo del Proyecto
El objetivo del proyecto es desarrollar un software que se encargue de determinar si existen fallas en la máquina de recambio de combustible (en las mangueras de catenarias). En caso de que el software detecteuna falla, éste se encargará de identificar el tipo de rotura existente y luego indicar las acciones que se deberán seguir.
Lo que se pretende lograr con este sistema es detectar la/s falla/s con más agilidad y de esta manera obtener una mayor confiabilidad en la toma de decisiones, reduciendo márgenes de error.
*
* Meta del Proyecto
Desarrollar la totalidad del software en cuestióny también la documentación del mismo en un plazo de 4 (cuatro) meses a partir de la aprobación de la presentación del proyecto.
Miembros del Proyecto
El Sistema será desarrollado por las siguientes personas:
* (Analista en Sistemas)
* (Técnico Sala de Control de Central)
Recursos del Proyecto
Los recursos para la realización del proyecto en cuestión serán los siguientes:Programador del Sistema Experto:
* Analista en Sistemas, actualmente realizando la carrera de Licenciatura en Informática.
Especialista en el Sistema de Recambio de combustible:
* Técnico especialista
Estación de trabajo donde funcionará el Sistema Experto:
* PC Pentium IV 1,7 Ghz, 512 Mb RAM.
* Plataforma Windows XP Profesional.
* Lenguaje de Programación enCLIPS 6.3.
Material consultado:
Material del experto:
* Manuales de Procedimientos del Sistema de Recambio de combustible (principalmente los de las mangueras de catenarias)
Bibliografía orientada a la programación de Sistemas Expertos:
* Sistemas Expertos, Principios y Programación de Giarratano y Riley
* CLIPS Basic Programming Guide
* CLIPS Advanced ProgrammingGuide
* CLIPS Interfaces Guide
* CLIPS User's Guide
DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
La Central Nuclear de Embalse posee un reactor de diseño canadiense denominado CANDU (Canadian Deuterium Uranium), utiliza uranio natural como combustible y agua pesada como moderador.
El reactor está formado por un tanque cilíndrico horizontal denominado calandria, que contiene agua pesada comomoderador. La calandria contiene 380 canales de elementos combustible ubicados en forma horizontal.
En cada uno de los canales se encuentran alojados 12 manojos de elementos combustibles que contienen UO2 (dióxido de uranio) dispuestos en forma de pastillas encerradas en tubos de zircaloy.
Dentro de los canales de elementos combustibles y recubriendo exteriormente los manojos, circula el agua pesadadel circuito primario de transporte de calor. La misma efectúa la transferencia térmica desde el combustible nuclear, cuando este fisiona, hacia el sistema secundario. El agua pesada del sistema primario de transporte de calor se la mantiene presurizada de manera tal que su punto de ebullición este por encima de la presión de operación.
Los elementos combustibles van perdiendo rendimiento y esnecesario cambiarlos. Para mantener una continuidad en el servicio del reactor, el recambio de los elementos combustibles debe efectuarse mientras este opera en régimen de potencia.
Para ejecutar las operaciones de recambio, se cuenta con el sistema de manejo de elementos combustibles, que está compuesto por dos máquinas de recambio, un tablero de control y sistemas auxiliares.
Las máquinas decarga son dispositivos mecánicos que hacen posible introducir elementos combustibles nuevos en los canales bajo presión y extraer los elementos combustibles quemados, facilitando su refrigeración y posterior envío a la pileta de almacenamiento de elementos combustibles quemados.
Dichas máquinas se encuentran montadas sobre puentes grúas y carros deslizantes, que le permiten efectuar tres tipos...
PROYECTO FINAL: Sistema Experto en Detección de Fallas de un Sistema de Recambio de Combustible en una Central Nuclear
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* Objetivo del Proyecto
El objetivo del proyecto es desarrollar un software que se encargue de determinar si existen fallas en la máquina de recambio de combustible (en las mangueras de catenarias). En caso de que el software detecteuna falla, éste se encargará de identificar el tipo de rotura existente y luego indicar las acciones que se deberán seguir.
Lo que se pretende lograr con este sistema es detectar la/s falla/s con más agilidad y de esta manera obtener una mayor confiabilidad en la toma de decisiones, reduciendo márgenes de error.
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* Meta del Proyecto
Desarrollar la totalidad del software en cuestióny también la documentación del mismo en un plazo de 4 (cuatro) meses a partir de la aprobación de la presentación del proyecto.
Miembros del Proyecto
El Sistema será desarrollado por las siguientes personas:
* (Analista en Sistemas)
* (Técnico Sala de Control de Central)
Recursos del Proyecto
Los recursos para la realización del proyecto en cuestión serán los siguientes:Programador del Sistema Experto:
* Analista en Sistemas, actualmente realizando la carrera de Licenciatura en Informática.
Especialista en el Sistema de Recambio de combustible:
* Técnico especialista
Estación de trabajo donde funcionará el Sistema Experto:
* PC Pentium IV 1,7 Ghz, 512 Mb RAM.
* Plataforma Windows XP Profesional.
* Lenguaje de Programación enCLIPS 6.3.
Material consultado:
Material del experto:
* Manuales de Procedimientos del Sistema de Recambio de combustible (principalmente los de las mangueras de catenarias)
Bibliografía orientada a la programación de Sistemas Expertos:
* Sistemas Expertos, Principios y Programación de Giarratano y Riley
* CLIPS Basic Programming Guide
* CLIPS Advanced ProgrammingGuide
* CLIPS Interfaces Guide
* CLIPS User's Guide
DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
La Central Nuclear de Embalse posee un reactor de diseño canadiense denominado CANDU (Canadian Deuterium Uranium), utiliza uranio natural como combustible y agua pesada como moderador.
El reactor está formado por un tanque cilíndrico horizontal denominado calandria, que contiene agua pesada comomoderador. La calandria contiene 380 canales de elementos combustible ubicados en forma horizontal.
En cada uno de los canales se encuentran alojados 12 manojos de elementos combustibles que contienen UO2 (dióxido de uranio) dispuestos en forma de pastillas encerradas en tubos de zircaloy.
Dentro de los canales de elementos combustibles y recubriendo exteriormente los manojos, circula el agua pesadadel circuito primario de transporte de calor. La misma efectúa la transferencia térmica desde el combustible nuclear, cuando este fisiona, hacia el sistema secundario. El agua pesada del sistema primario de transporte de calor se la mantiene presurizada de manera tal que su punto de ebullición este por encima de la presión de operación.
Los elementos combustibles van perdiendo rendimiento y esnecesario cambiarlos. Para mantener una continuidad en el servicio del reactor, el recambio de los elementos combustibles debe efectuarse mientras este opera en régimen de potencia.
Para ejecutar las operaciones de recambio, se cuenta con el sistema de manejo de elementos combustibles, que está compuesto por dos máquinas de recambio, un tablero de control y sistemas auxiliares.
Las máquinas decarga son dispositivos mecánicos que hacen posible introducir elementos combustibles nuevos en los canales bajo presión y extraer los elementos combustibles quemados, facilitando su refrigeración y posterior envío a la pileta de almacenamiento de elementos combustibles quemados.
Dichas máquinas se encuentran montadas sobre puentes grúas y carros deslizantes, que le permiten efectuar tres tipos...
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