PROYECTO FINAL



UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE
EXTENSION LATACUNGA

CURSO DE NIVELACION DE CARRERA


ESTUDIO DEL USO DEL GAS DE HIDROGENO COMO ADITIVO DE LA GASOLINA Y SU INCIDENCIA EN LA REDUCCION DE DIOXIDO DE CARBONO EN LOS VEHICULOS DE LA ESCUELA POLITECNICA DEL EJERCITO ESPE-L DE LA CIUDAD DE LATACUNGA DURANTE EL PERIODO MARZO – AGOSTO DE 2014


AUTORES
López Kevin
Manchimba Fabricio
EnríquezDavid
Chiliguano Alex

TUTOR
Ing. Nelson Vela


LATACUNGA – ECUADOR
2014







AGRADECIMIENTO

Al diseñar éste proyecto queremos dejar constancia de nuestro agradecimiento primero a Dios por darnos la vida, por fortalecer nuestro corazón e iluminar nuestras mentes y por haber puesto en nuestro camino a aquellas personas que han sido soporte y compañía durante todo el periodo de estudio.Agradecemos hoy y siempre a nuestras familias por apoyarnos en todo momento, a nuestros maestros quienes decididamente supieron entregar la sabiduría y conocimiento.
























DEDICATORIA
Queremos expresar nuestro esfuerzo y sacrifico para dedicarlo nuestras familias, en especial por ser nuestro soporte y apoyo, tanto económicamente como moralmente, para permitirnos realizar este trabajo deinvestigación.

INDICE GENERAL
Contenido
INTRODUCCION 7
TEMA 7
CAPITULO I 8
Tema 8
Línea de Investigación 8
Planteamiento del Problema 8
Contextualización 9
Análisis Crítico 9
Prognosis 9
Formulación del problema 9
Delimitación de la Investigación 9
Justificación 9
Objetivos 9
Objetivo General 9
Objetivo Específico 9
CAPITULO II 10
Antecedentes Investigativos 10
Fundamentaciones 10
FundamentaciónFilosófica 10
Fundamentación Técnica 10
Fundamentación Teórica 10
Hipótesis 20
Señalamiento de Variables 20
CAPITULO III 21
Enfoque 21
Modalidad de Investigación 21
Niveles o Tipos 22
Población 22
CAPITULO IV 24
PREGUNTA 1. 24
TABLA #1, Percepción sobre la eficiencia de un aditivo en el combustible 24
GRAFICO #1, Percepción sobre la eficiencia de un aditivo en el combustible 24
PREGUNTA 2. 25TABLA #2, Percepción sobre el impacto de un combustible alterno 25
GRAFICO #1, Percepción sobre el impacto de un combustible alterno 25
PREGUNTA 3. 26
TABLA #3, Inclinación de las personas hacia el uso de combustibles alternos 26
GRAFICO #3, Inclinación de las personas hacia el uso de combustibles alternos 26
PREGUNTA 4. 27
TABLA #4, Conocimiento de las personas sobre el funcionamiento delhidrógeno 27
GRAFICO #4, Conocimiento de las personas sobre el funcionamiento del hidrógeno 27
PREGUNTA 5. 28
TABLA #5, Inclinación de las personas hacia el ahorro en sus vehículos 28
GRAFICO #5, Inclinación de las personas hacia el ahorro en sus vehículos 28
PREGUNTA 6. 29
TABLA #6, Conocimiento de la ciudadanía sobre los beneficios de un GDH. 29
GRAFICO #6, Conocimiento de la ciudadanía sobre losbeneficios de un GDH. 29
PREGUNTA 7. 30
TABLA #7, Opinión sobre la contaminación generada por los vehículos 30
GRAFICO #7, Opinión sobre la contaminación generada por los vehículos 30
PREGUNTA 8. 31
TABLA #8, Opinión de las personas sobre los efectos del uso de la gasolina 31
GRAFICO #8, Opinión de las personas sobre los efectos del uso de la gasolina 31
PREGUNTA 9. 32
TABLA #9, Predisposición delas personas hacia la modificación de sus autos 32
GRAFICO #9, Predisposición de las personas hacia la modificación de sus autos 32
PREGUNTA 10. 33
TABLA #1, Predisposición de las personas a informarse sobre el funcionamiento de un GDH 33
GRAFICO #10, Predisposición de las personas a informarse sobre el funcionamiento de un GDH 33
Verificación de Hipótesis 34
CAPITULO V 35
Conclusiones 35Recomendaciones 35
CAPITULO VI 36
Datos Informativos 36
Beneficiarios 36
Ubicación 36
Tiempo estimado para la ejecución 36
Equipo técnico responsable 36
Costo 36
Antecedentes 37
Justificación 37
Objetivos 37
General 37
Específicos 37
Análisis de Factibilidad 37
Fundamentación Científico-Técnica 37
Modelo Operativo de Ejecución de la propuesta 37
Modelo Gráfico 37
Modelo Verbal 37
Modelo Matemático 37...