Proyecto geometrico

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
UNIDAD PROFECIONAL INTERDICIPLINARIA DE INGENIERIA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

PROFESOR:
Sylvio Julio García
ALUMNO:
RODRIGUEZ DE PAZ GUSTAVO

SECUENCIA: 3TM2

Proyecto Vías Terrestres II

LICENCIATURA: INGENIERIA EN TRASPORTE

Proyecto de una carretera


 
Í N D I C E
CAMINOS Y CARRETERAS
1.1 Introducción
1.2 Clasificación delas Carreteras
1.3 Alineamiento y Puntos Obligados
1.4 Velocidades de Proyecto
1.5 Dispositivos para el Control de Transito

PLANEACIÓN DE UNA CARRETERA
2.1 Consideraciones Geográficas-Físicas
2.2 Aspectos Económicos y Sociales
2.3 Método de Análisis para la determinación de Zonas Vitales
2.4 Economía de Caminos
2.5 Volumen y Tipo de Transito

PROYECTO GEOMÉTRICO
3.1 ReconocimientoTopográfico
3.2 Trazo Preliminar
3.3 Línea Definitiva
3.4 Trazo de Curvas Horizontales
3.5 Nivelación
3.6 Perfil Reducido
3.7 Proyecto de la Subrasante
3.8 Trazo de Curvas Verticales
3.9 Empleo Simultaneo de las Curvas Verticales y Horizontales
3.10 Secciones de Construcción
3.11 Determinación de las Secciones de Carreteras
3.12 Determinación de los Volúmenes de Tierra entre Estaciones3.13 Diagrama de Masas
3.14 Obras Complementarias de Drenaje
CARPETA ASFALTICA
4.1 Espesor de Pavimento
4.2 Proyecto de Pavimentos Flexibles
4.3 Diseño De Pavimento Flexible por el procedimiento del Instituto Norteamericano del Asfalto
CONSOLIDACION DE SUELOS
5.1 Muestreo de suelos
5.2 Programa de exploración
5.3 Tipos de sondeos
5.4 Ejemplo de un muestreo de suelo
5.5 GRANULOMETRIA5.6 ANALISIS GRANULUMETRICO DE UNA MUESTRA DE SUELO
5.7 GRAVEDAD ESPECIFICA DE LOS SUELOS
5.8 Ensayo de Suelo
PROYECTO

5.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y SU ÁREA DE INFLUENCIA
Zona de Influencia del Proyecto
Características Generales del Proyecto
5.2- ANÁLISIS DE LA OFERTA
5.3.- Características Físicas y Geométricas de la Red de Análisis
5.4- Planes de Desarrollo de Infraestructura en laZona de Influencia del Proyecto
5.5- Velocidades y Tiempos de Recorrido
5.6ANÁLISIS DE LA DEMANDA
5.7.- Estudios de Origen-Destino
5.8.- Entrevistas con Empresas de Transporte
5.9.- Entrevistas con Grandes Usuarios
5.10.- Encuestas de Preferencia Declarada
5.11 Conteo de Tránsito y Clasificación Vehicular.
5.12 Recopilación de Información Documental
5.13ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN YDESARROLLO DE MODELOS PARA LA

ASIGNACIÓN Y PRONÓSTICO DEL TRÁNSITO.

6.1- Zonificación Básica e Indicadores Socioeconómicos
6.2.- Factores de Expansión de Matrices
6.3.- Matriz de Origen-Destino
6.4.- Confrontación de Oferta y Demanda
6.5.- Aplicación del Modelo Multimodo Multiclase Transcad

PRESUPUESTO DE LA OBRA

CAMINOS Y CARRETERAS

1.1. - INTRODUCCION.
Desde el principio dela existencia del ser humano sé a observado su necesidad por comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos métodos para la construcción de caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra época con métodos perfeccionados basándose en la experiencia que conducen a grandes autopistas de pavimento flexible o rígido.
Es por esto, que en el siguiente proyecto se presenta,desarrollara el tema sobre uno de estos métodos, el cual se refiere al trazo y construcción de una carpeta a base de un pavimento flexible, este describirá las definiciones de carretera y todas aquellas más necesarias para su comprensión, sus características y método de construcción, así como todas aquellas especificaciones necesarias para poder cumplir con los requisitos de la Secretaría deComunicaciones y Transportes, también se describirán las consideraciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, los cuales varían dadas las características del lugar, suelo y condiciones climatológicas.
JUSTIFICACION.
La elaboración de este proyecto contempla dos objetivos principales, el primero de ellos es poder dar un conocimiento más amplio de...